Mais um cá no Norte...
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Re: Mais um cá no Norte...
pessoal: ando com vontade de fazer uma viagem, agora que parece, de facto, que o tempo melhorou.
se calhar... vou até ao norte carago....
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Mónica Salgado - Bombando...(fujam !!!)
6200Km ML5000 + 8090 SW Predator de muitos que virão !!!!
DESEJO A TODOS UMA BOA CONDUÇÃO!!
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Autor do tópico - Membro Gold
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Re: Mais um cá no Norte...
he he he....será que é agora que vou conhecer uma colunável das revistas motoqueira? he he hemonicasalgado Escreveu:se calhar... vou até ao norte carago....
eu também quero ser famoso...
VE's: 16 145 km + 147 882km em Predator 60Ah
Mais de 160.000km em VE!
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Re: Mais um cá no Norte...
pagas uma francesinha ????
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Autor do tópico - Membro Gold
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Re: Mais um cá no Norte...
bora lá às francesinhas.
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Re: Mais um cá no Norte...
parabéns, pela nova aquisição,
nunca mais fizemos os encontros aqui no norte, agora que somos muitos, e o tempo porreiro, era altura de fazer uns encontros, e ver a tua c.
...
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Bons KW.
BRAMMO EMPULSE OWNER
Predator 63215km
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Autor do tópico - Membro Gold
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Re: Mais um cá no Norte...
isso é questão de reactivar o tópico "micro-nano encontro..." para um domingo de manha...
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Re: Mais um cá no Norte...
actualizando o diário de bordo...
hoje de manha a moto deixou de dar sinal de vida. não dava luz nem arrancava o motor.
telefonei à sw de manha, e no início da tarde já tinha o bms mudado.
pelos vistos mesmo não puxando pela mota em velocidades, autonomias, ou humidades ele deu berro.
mas já está a andar de novo. já deu para sair à noite.
hoje de manha a moto deixou de dar sinal de vida. não dava luz nem arrancava o motor.
telefonei à sw de manha, e no início da tarde já tinha o bms mudado.
pelos vistos mesmo não puxando pela mota em velocidades, autonomias, ou humidades ele deu berro.
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Re: Mais um cá no Norte...
isso é que é assistência! tiveste azar logo no inicio mas resolveu-se depressa, ainda por cima a um sábado!
e ainda há pessoas que têm medo de comprar sw por causa da garantia...
boa sorte!
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Re: Mais um cá no Norte...
olha que ainda vais ter resposta e vai dar guerra outra vez.....
ainda bem que tudo se resolveu
Mónica Salgado - Bombando...(fujam !!!)
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Autor do tópico - Membro Gold
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Re: Mais um cá no Norte...
para quem gosta de números, aqui estão os valores que obtive do carregamento com um wattimetro do lidle:
condições: andou 40km em cidade com velocidades entre 30km/h e 60km/h. após um minuto de a colocar à carga, retirei estes valores.
corrente na tomada: 5.4a
potencia na tomada: 800w
tensão na tomada: 223v
cálculos:
sendo a tensão das baterias 72v o carregador carregou com 230/72= 15.97a
potencia aparente (s) na tomada= 5.4*230=1242 va
cos fi= 800/1242= 0.644
de inicio começa a carregar com estes valores, mas é natural que à medida que vai ficando carregada, o valor da corrente diminua.
nestas condições, nas primeiras horas, a cada hora de carga com 800w significa que:
- dará para andar numa condução despreocupada com consumo de 8kw/100km e fazer 10km.
- dará para andar numa condução poupada com consumo de 5kw/100km e fazer 8/5=16km.
condições: andou 40km em cidade com velocidades entre 30km/h e 60km/h. após um minuto de a colocar à carga, retirei estes valores.
corrente na tomada: 5.4a
potencia na tomada: 800w
tensão na tomada: 223v
cálculos:
sendo a tensão das baterias 72v o carregador carregou com 230/72= 15.97a
potencia aparente (s) na tomada= 5.4*230=1242 va
cos fi= 800/1242= 0.644
de inicio começa a carregar com estes valores, mas é natural que à medida que vai ficando carregada, o valor da corrente diminua.
nestas condições, nas primeiras horas, a cada hora de carga com 800w significa que:
- dará para andar numa condução despreocupada com consumo de 8kw/100km e fazer 10km.
- dará para andar numa condução poupada com consumo de 5kw/100km e fazer 8/5=16km.
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Autor do tópico - Membro Gold
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Re: Mais um cá no Norte...
após 4h e 30 minutos fui ver a mota e ainda estava a carregar. ainda não tinha carregado a totalidade dos 40km percorridos, mas os valores na tomada eram de:
- corrente=0,6a (em vez de 5,4a)
- potência= 90w (em vez de 800w)
o que me deixa intrigado é já ter consumido 3.5 kwh só para carregar o que gastou nos 40km.
3.5x0.13/40km=0.011
o equivalente a 1,1€/100km, o que acho muito exagerado, pois deveria consumir algo como 0,5€/100km. será que está a fazer aquecer demasiado as baterias, e dissipar a energia deste jeito?
- corrente=0,6a (em vez de 5,4a)
- potência= 90w (em vez de 800w)
o que me deixa intrigado é já ter consumido 3.5 kwh só para carregar o que gastou nos 40km.
3.5x0.13/40km=0.011
o equivalente a 1,1€/100km, o que acho muito exagerado, pois deveria consumir algo como 0,5€/100km. será que está a fazer aquecer demasiado as baterias, e dissipar a energia deste jeito?
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Re: Mais um cá no Norte...
sim é muito elevado, sao 87,5w por km. para essa velocidade devia ser algo próximo de 55w por kw. verifica a pressão dos pneus e faz o teste novamente!
ainda que o medidor possa ser duvidoso, o tempo de carga nao engana.
ainda que o medidor possa ser duvidoso, o tempo de carga nao engana.
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Autor do tópico - Membro Gold
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Re: Mais um cá no Norte...
voltei agora outra vez à mota, 6 horas depois, e verifiquei que o carregador já tinha desligado, mas o contador de energia não contou mais do que os 3.5kkh, por isso, pouco mais deve ter carregado para além das 4h30. e depois deste tempo, a potencia de carga deve ter sido menor que 90w até chegar a zero.
a única justificação que eu encontro é ter gasto mais energia para fazer a equalização das baterias, mas mesmo assim, acho energia gasta a mais.
não estou a por em causa que o contador do lidle esteja a ler com erros. mas o próximo passo será colocar o contador a medir uma lâmpada de 40w durante 1 hora para o testar.
a única justificação que eu encontro é ter gasto mais energia para fazer a equalização das baterias, mas mesmo assim, acho energia gasta a mais.
não estou a por em causa que o contador do lidle esteja a ler com erros. mas o próximo passo será colocar o contador a medir uma lâmpada de 40w durante 1 hora para o testar.
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Re: Mais um cá no Norte...
e já cá chegaram os primeiros 1000km
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Re: Mais um cá no Norte...
rocker_pt Escreveu:voltei agora outra vez à mota, 6 horas depois, e verifiquei que o carregador já tinha desligado, mas o contador de energia não contou mais do que os 3.5kkh, por isso, pouco mais deve ter carregado para além das 4h30. e depois deste tempo, a potencia de carga deve ter sido menor que 90w até chegar a zero.
a única justificação que eu encontro é ter gasto mais energia para fazer a equalização das baterias, mas mesmo assim, acho energia gasta a mais.
não estou a por em causa que o contador do lidle esteja a ler com erros. mas o próximo passo será colocar o contador a medir uma lâmpada de 40w durante 1 hora para o testar.
eu tenho um contador desses, e também tenho um como os da edp, e já relatei várias vezes que esses contadores do lidl não são certos quando se utilizam fontes comutadas, que é o caso dos nossos carregadores, no entanto com lâmpadas pode funcionar bem. no meu caso que tenho os 2 contadores, por vezes o do lidl nem contava nada, e outras vezes contava o dobro do que o outro que é certo.
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Vectrix VX1 Limited - 8 kwh - 20000 kms
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Re: Mais um cá no Norte...
ok, jmal. de acordo.
vou mesmo esquecer este contador de energia para as contagens da mota. não funciona mesmo, como tu dizes.
no entanto, fiz um teste com uma lâmpada de 60w, uma carga resistiva:
dados: lâmpada de 60w ligada 2 horas
teoricamente o consumo é 0,06*2=0,12 kwh
o contador indicou: 66w, cosfi=0.98, 229v, 0.14kwh
ele regista valores marados, pois andando com 2 pessoas indica que gasta menos que com uma, e andando com mais velocidade ele diz que gasta menos.
numa das vezes fiz questão de andar sempre a menos de 40km/h, e só com um pico nos 50km/h -> ultima linha da figura, e ele diz que gasta 8.30kwh/100km
vou mesmo esquecer este contador de energia para as contagens da mota. não funciona mesmo, como tu dizes.
no entanto, fiz um teste com uma lâmpada de 60w, uma carga resistiva:
dados: lâmpada de 60w ligada 2 horas
teoricamente o consumo é 0,06*2=0,12 kwh
o contador indicou: 66w, cosfi=0.98, 229v, 0.14kwh
ele regista valores marados, pois andando com 2 pessoas indica que gasta menos que com uma, e andando com mais velocidade ele diz que gasta menos.
numa das vezes fiz questão de andar sempre a menos de 40km/h, e só com um pico nos 50km/h -> ultima linha da figura, e ele diz que gasta 8.30kwh/100km
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Re: Mais um cá no Norte...
o lidl é chinês? (just kidding)...
333.333,3 KM a bombar faísca!
Arranjei uma fêmea que não dá à luz mas consome-a
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Re: Mais um cá no Norte...
com este tempo de verão decidi-me estrear a a mota numa viagem de trabalho.
o trajecto era para lá 42km, ficar lá 3 horas, e regressar mais 42km para cá.
o total dava 84km.
tinha tempo livre o suficiente para fazer as duas viagens nem que fosse a 40km/h, e como não sabia se conseguia carregar lá e não queria descarregar demais as baterias, optei por fazer o trajecto com a técnica da mónica, pela nacional 13.
para lá fiz velocidades entre 40 a 60km/h e apenas no início das descidas, acelerava até aos 70km/h para depois aproveitar o balanço até à base da descida. mantive sempre o voltímetro sem passar do primeiro traço do limite máximo (quando se acelera a fundo é que o voltímetro desce 1/4). enfim, quando cheguei lá tinha as baterias com comportamento de completamente carregadas. creio que nestas condições a mota possa chegar até aos 150km de autonomia.
foi extremamente fácil arranjar carga numa oficina, pois o patrão era super prestável e facilmente me arranjou uma tripla para carregar a bateria.
depois do trabalho, após as 3 horas de carga, fiz questão de retribuir monetariamente muito por alto o consumo previsível de energia, pois mesmo assim não gastei um décimo do que gastaria se tivesse levado o carro.
ganhei um amigo, e um ponto de carga, com a certeza que poderei colocar lá mais vezes a carregar a mota.
no regresso, já não tive preocupações de energia e regressei à velocidade normal, pois nas 3 horas de carga praticamente fiz a carga completa.
total desta viagem: 84km com a garantia de não ter gasto mais do que 50% da bateria, mas para a moto, já foi a sua primeira grande viagem.
o trajecto era para lá 42km, ficar lá 3 horas, e regressar mais 42km para cá.
o total dava 84km.
tinha tempo livre o suficiente para fazer as duas viagens nem que fosse a 40km/h, e como não sabia se conseguia carregar lá e não queria descarregar demais as baterias, optei por fazer o trajecto com a técnica da mónica, pela nacional 13.
para lá fiz velocidades entre 40 a 60km/h e apenas no início das descidas, acelerava até aos 70km/h para depois aproveitar o balanço até à base da descida. mantive sempre o voltímetro sem passar do primeiro traço do limite máximo (quando se acelera a fundo é que o voltímetro desce 1/4). enfim, quando cheguei lá tinha as baterias com comportamento de completamente carregadas. creio que nestas condições a mota possa chegar até aos 150km de autonomia.
foi extremamente fácil arranjar carga numa oficina, pois o patrão era super prestável e facilmente me arranjou uma tripla para carregar a bateria.
depois do trabalho, após as 3 horas de carga, fiz questão de retribuir monetariamente muito por alto o consumo previsível de energia, pois mesmo assim não gastei um décimo do que gastaria se tivesse levado o carro.
ganhei um amigo, e um ponto de carga, com a certeza que poderei colocar lá mais vezes a carregar a mota.
no regresso, já não tive preocupações de energia e regressei à velocidade normal, pois nas 3 horas de carga praticamente fiz a carga completa.
total desta viagem: 84km com a garantia de não ter gasto mais do que 50% da bateria, mas para a moto, já foi a sua primeira grande viagem.
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Re: Mais um cá no Norte...
boa
é fixe não é???
é fixe não é???
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Re: Mais um cá no Norte...
é assim mesmo eu a minha ainda lhe estou a prometer uma das grandes tambem eheheh a ver como aguentam as costuras este sol sabeeeee taaoooooo bemmmmm
Queimo, mas apenas electrões....
SW Predator GTI 40ah - "Taser" - 3100km + Vectrix Vx-1 "Cavalo Branco" - 63000Km
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