NovaEnergia

Deves ter "cogumelos" na garagem e sim portam se bem...

Está descoberta qual a operadora que nissan utiliza... Vodafone e se nãoe stou enganado nossos leaf's 40 usam rede 3G.... quando dor descontinuada, deixa de apanhar a rede....

Muitos anos até tal... Se ainda te lembras da wap, GPRS, edge aínda todas activas...

Creio que há de começar mas primeiro por esta ordem...

Ainda falta muito...

Depende sempre "das vontades"...

Nos US/CA acabaram com 2g e pessoal que tinha leaf's 1 ou gastou dinheiro a fazer update ou ficou sem ligação ao carro/app...

Aqui com o TDT também acabaram com analógico bem rápido..

Com o avanço a passos largos do 5g, acho que alguém vai querer libertar alguma das bandas ainda existentes, nomeadamente pelo menos a 2G (GSM, GPRS e Edge)... o 3g (UMTS, HSPA) e 4g (LTE) ficarão para depois concerteza...

Vamos a ver pois ainda vai rolar muita coisa...

O TDT veio por outros interesses!

Voltando ao tema e deixando as redes... lol

Então tem um serviço de BLM dentro do veiculo e quem paga esse serviço? Nissan ou o titular?

Eu nunca paguei nada!
Não há conhecimento de que haja repetidores, assim que encontrar uma App que dê para medir força do sinal volto ao assunto.
Já tentei a OpenSignal (é interessante mas só deteta as outras redes se o telemóvel estiver a apanhar a rede do cartão SIM), Network Cell Info Lite e LTE discovery.
Vou tentar novamente mas com o telemóvel do carro que não tem cartão SIM.

Sem cartão SIM acho que nem deixa procurar redes... mas posso estar enganado nesta presunção...

O serviço da Nissan está pronto para ser a pagar (até aparece no my nissan online e antes de usar tem de se ativar serviço) mas a Nissan até ver nunca cobrou serviço em nenhum dos modelos.... até ao dia...

O carro tem uma posição na manete do limpa-vidros supostamente automática.
Comigo o automatismo funciona extremamente mal tendo eu de recorrer ao acionamento manual, eu diria que, em mais de 95% das ocasiões.
O regulador, que no modelo anterior regulava a frequência da intermitência, também parece não surtir qualquer efeito.
No Leaf anterior até funcionava bastante bem, mas não era supostamente automático.
Sinto que passei de intermitência com frequência configurável para acionamento manual, o chamado vulgarmente, "andar de cavalo para burro".
Em principio será defeito do meu carro, certo? (ou do condutor...)

pemifer Escreveu: ↑sexta jan 31, 2020 9:40 am Em principio será defeito do meu carro, certo? (ou do condutor...)

Eu não diria 95% das vezes, mas sistema tem alguma falibilidade (eu venho de um completamente manual, no Mégane 2000), nomeadamente quando está aquela chuva que não molha... tem de se pôr em desligado e ir dando um toq de vez em quando.. mas quando chove a sério, pára e chove novamente a coisa até parece que funciona... não gosta daquela chuva muito suvae, quase maresia...

Boas, "hijacking" um pouco o topico e como vejo que ha aqui pelo menos 2 users com um Leaf uma perguntinha: Autonomia REAL das vossas viaturas e, mais importante, em que tipo de conducao (estrada/cidade/AE, subidas/descidas etc. etc.)....... Posso perder a cabeca em breve mas antes disso.......

Thanks,

Beco

Em AE a 120km/h, 160km.
Depois é uma questão de andar mais devagar e consegue-se esticar a autonomia até 300km.

Sem grandes preocupações de ter em conta velocidades (excepto AE que normalmente ando máx 110kmh):

100% autonomia = 200kms ou seja por cada 1% da bateria faço 2kms... guio-me assim desde que comprei o carro e nunca fiquei a pé.

Não ligo nada ao que menciona no GOM (guessometer ou adivinhómetro) que normalmente menciona uma média muito diferente...

Consegue-se (quase) sempre fazer mais que os 200kms que menciono... mas eu nunca levei carro ao limite sem ser em situações não previstas (deslocação a Lisboa quando postos eram free... andeia trás de um posto até aos 3% autonomia e uma vez que me esqueci de por carro a carregar e fui trabalhar no dia seguinte... cheguei com 9% autonomia restante)... mas tudo controlado...

Avança... para fazer 100kms dia carro dá e sobra...

Muito bem...

Já começas a conhecer o dito!

Parabéns e muitos kms...

Este dito dá me mais curiosidade que o anterior leaf!

Atualização da saúde da bateria:

Gráfico de todas as leituras:
Se houver algum tipo de coerência está na altura de descer mais um "degrauzinho".
O ponto marca o dia em que descarreguei totalmente a bateria.


Gráfico dos valores mensais:
A tracejado um cálculo linear dos valores antes de o carro ser meu.


1ª previsão de perda da 1ª barra (SOH 85%): Agosto de 2021

pemifer Escreveu: ↑terça fev 04, 2020 10:48 am 1ª previsão de perda da 1ª barra (SOH 85%): Setembro de 2021

Raio do obd que comprei que não funca com Leaf... ... mas pronto fico na ignorância...

Pelo que depreendo, o SOH tem descido muito linearmente (tendo em conta teus dados após compra 2ª mão, claro).

E essa expectativa de queda 1ª barra será com quantos kms aproximadamente... também é importante saber.

Carro de Março 2018, certo? Nesse caso terá 15% degradação aproximadamente em 3 anos e meio... fiz bem as contas? Esperava um pouco mais do carro... no meu 3 anos e meio será aproximadamente Novembro 2021 e 77K Kms...

Freddy_krueger Escreveu: ↑terça fev 04, 2020 11:18 am

pemifer Escreveu: ↑terça fev 04, 2020 10:48 am 1ª previsão de perda da 1ª barra (SOH 85%): Setembro de 2021

Raio do obd que comprei que não funca com Leaf... ... mas pronto fico na ignorância...

Pelo que depreendo, o SOH tem descido muito linearmente (tendo em conta teus dados após compra 2ª mão, claro).

E essa expectativa de queda 1ª barra será com quantos kms aproximadamente... também é importante saber.

Carro de Março 2018, certo? Nesse caso terá 15% degradação aproximadamente em 3 anos e meio... fiz bem as contas? Esperava um pouco mais do carro... no meu 3 anos e meio será aproximadamente Novembro 2021 e 77K Kms...

Desculpa, corrigi a previsão. (não estava a ver bem o gráfico).
A previsão de km será 63000.

Diferença de 1 mês... não é muito relevante...

Fico um bocado hesitante de saber que perde logo primeira barra aos 7# K Kms e entre 3º e 4º ano... esperava que chegasse aos 100 K Kms e 4,5/5 anos... :p

Ou degradação começa a abrandar com tempo ou vai haver muitos Nissan Leafs 40 que com 8 anos vão estar no limite dos 65%... Eu a partir dos 7 anos sou capaz de apanhar um OBD de alguém para começar a acompanhar de perto e se for preciso faço umas viagens longas em FDSemana e carregamentos DC para coisa "tostar" o resto... mas só aos 7 anos penso nisso mais.

Com base no que disseste resolvi "estender" a previsão até aos 10 anos.
Parece que o meu carro atingirá as 9 barras (se forem como o Leaf anterior será abaixo de 66%) 1 mês antes de fazer 8 anos.

Se for como o meu que está estacionado nos 90% à 20 000kms...

civic Escreveu: ↑terça fev 04, 2020 9:31 pm Se for como o meu que está estacionado nos 90% à 20 000kms...

Do que vi o SOH no Leaf vai descendo em escada... pode estar algum tempo num patamar mas depois...cabong.

Falo do que vejo, como referi, não consigo medir SOH do meu Leaf pois OBD que comprei não funciona.