FORD PROBE'94
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Re: FORD PROBE'94
muitos parabéns!
já se vê luz no fundo do túnel!
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Vectrix VX-1 Li+
Auto-consumo 1500W
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Re: FORD PROBE'94
sinceramente até me arrepiei ao ouvir o carro a assobiar. parabéns pelo excelente trabalho
fico à espera do vídeo do 1º test drive.
fico à espera do vídeo do 1º test drive.
Tudo o que está no plano da realidade já foi sonho um dia
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Re: FORD PROBE'94
amazing
parabéns, está fantástico..
parabéns, está fantástico..
"Temos de nos tornar na mudança que queremos ver "
Mohandas Karamchand Gandhi
BlueThunder=5800 Km
Thunder=17500 Km
Vectrix=35000 Km
Total= 58300 km em VE
Mohandas Karamchand Gandhi
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Autor do tópico - Membro Silver
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Re: FORD PROBE'94
no carregador está incluido um dc-dc.zerocool Escreveu:pmcbf_ev Escreveu: essa bateria que procuras de 12v tem que ser duty cycle, devido as cargas e descargas que vai sofrer. um dc-dc converter está posto de parte?
a bateria que vou colocar é uma pequena bateria de mota, apenas vou procurar uma sem manutenção e com a maior capacidade possivel em função do espaço que tenho disponivel.
esta bateria só é necessaria para o arranque do carro, ela é apenas responsavel pela alimentação que faz "atracar" o contactor geral, depois disso o dc-dc entra em funcionamento e toda a energia para os sistemas electricos do carro passa a ser fornecida por ele.
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Re: FORD PROBE'94
os meus parabéns, fiquei emocionado com tamanha proeza, e o som o som... daquele carro!
parabéns!
parabéns!
40595 a bordo de uma Vectrix.
Procuro pontos de carga para veículos eléctricos, contacte-me! 915001177
Mapa dos pontos de carga
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Re: FORD PROBE'94
existem umas baterias pequenas que se costumam usar nos carros de trackday, da marca optima, e podes escolher entre as yellow top e red top.pmcbf_ev Escreveu:no carregador está incluido um dc-dc.zerocool Escreveu:pmcbf_ev Escreveu: essa bateria que procuras de 12v tem que ser duty cycle, devido as cargas e descargas que vai sofrer. um dc-dc converter está posto de parte?
a bateria que vou colocar é uma pequena bateria de mota, apenas vou procurar uma sem manutenção e com a maior capacidade possivel em função do espaço que tenho disponivel.
esta bateria só é necessaria para o arranque do carro, ela é apenas responsavel pela alimentação que faz "atracar" o contactor geral, depois disso o dc-dc entra em funcionamento e toda a energia para os sistemas electricos do carro passa a ser fornecida por ele.
x2 imagino a sensação que foi ao ligarserges Escreveu:os meus parabéns, fiquei emocionado com tamanha proeza, e o som o som... daquele carro!
parabéns!
mais uma vez parabéns pmcbf_ev!
Diario de bordo da Chopper
E-Chopper(White): :badgrin:
Motor: Hub 1,2KW c\ DELTA/WYE
Controller by e-crazyman
Twist Grip by Crystalyte
Battery by A123(26650A) and SONY KONION(US18650V)
E-Chopper(White): :badgrin:
Motor: Hub 1,2KW c\ DELTA/WYE
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Twist Grip by Crystalyte
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Re: FORD PROBE'94
só uma palavra fantàstico.
incrivel.
parabens
olha lá vais conseguir legaliza-lo?
um projecto destes envolve muito $$$?
mais uma vez parabens.
incrivel.
parabens
olha lá vais conseguir legaliza-lo?
um projecto destes envolve muito $$$?
mais uma vez parabens.
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Re: FORD PROBE'94
vivam ...
abraços
[***************]
palavras para quê ?..pmcbf_ev Escreveu:estou em festa
tudo funciona, perfeito, perfeito, perfeito... deixem-me acalmar um pouco que já digo mais qualquer coisa, fiquem com o video.
abraços
[***************]
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Autor do tópico - Membro Silver
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Re: FORD PROBE'94
boas,
antes de mais obrigado a todos pelos comentarios.
ontem fiz mais alguns testes, principalmente na parte de carga e tudo pareçe bem, não tive tempo para deixar as celulas carregarem até ao limite de ovp para verificar se o corte se dava, como é facil de entender neste primeiro ciclo de carga tenho de estar muito atento.
estou a tentar elaborar uma lista com o que falta para poder fazer um teste drive :
1) comprar e instalar a bateria 12v. tenho de tirar as medidas ao espaço disponivel, penso que na autosil encontro a bateria que procuro.
2) instalar a bomba de vacuo. já tenho a bomba desde há muito e o espaço e forma de monta-la também já esta definido, falta-me apenas fabricar o suporte em aço inox para a sua fixação. depois terei de fazer uns testes para ver se é necessario algum deposito de vacuo ou se a bomba directa é suficiente.
3) passar o cabo do acelarador optico para dentro do carro e instala-lo debaixo do pedal. (só de pensar já me doiem as costas).
4) colocar oleo no sitema "manual" de direcção e verificar que não temos nenhuma fuga.
5) fabricar e instalar dois suportes extra para as resistencias de dissipação do sistema bms.
6) encaminhar e fixar todos os cabos e fichas dos diversos sistemas.
7) recolocar parachoques da frente, capot e outras pequenas peças que foram retiradas do carro.
8 ) seguir passo a passo a lista de verificação da belktronix "before drive, be safety - do this first - do this second")
9) drive.
pois é, pareçe que ainda faltam alguns detalhes até poder conduzir, mas não é agora que vamos desmoralizar.
depois como alguém já disse lá para trás também convém começar a pensar na legalização do carro... aceitam-se apostas...
antes de mais obrigado a todos pelos comentarios.
ontem fiz mais alguns testes, principalmente na parte de carga e tudo pareçe bem, não tive tempo para deixar as celulas carregarem até ao limite de ovp para verificar se o corte se dava, como é facil de entender neste primeiro ciclo de carga tenho de estar muito atento.
estou a tentar elaborar uma lista com o que falta para poder fazer um teste drive :
1) comprar e instalar a bateria 12v. tenho de tirar as medidas ao espaço disponivel, penso que na autosil encontro a bateria que procuro.
2) instalar a bomba de vacuo. já tenho a bomba desde há muito e o espaço e forma de monta-la também já esta definido, falta-me apenas fabricar o suporte em aço inox para a sua fixação. depois terei de fazer uns testes para ver se é necessario algum deposito de vacuo ou se a bomba directa é suficiente.
3) passar o cabo do acelarador optico para dentro do carro e instala-lo debaixo do pedal. (só de pensar já me doiem as costas).
4) colocar oleo no sitema "manual" de direcção e verificar que não temos nenhuma fuga.
5) fabricar e instalar dois suportes extra para as resistencias de dissipação do sistema bms.
6) encaminhar e fixar todos os cabos e fichas dos diversos sistemas.
7) recolocar parachoques da frente, capot e outras pequenas peças que foram retiradas do carro.
8 ) seguir passo a passo a lista de verificação da belktronix "before drive, be safety - do this first - do this second")
9) drive.
pois é, pareçe que ainda faltam alguns detalhes até poder conduzir, mas não é agora que vamos desmoralizar.
depois como alguém já disse lá para trás também convém começar a pensar na legalização do carro... aceitam-se apostas...
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Re: FORD PROBE'94
também venho "aquecer" as mãos...
claaaap....claaaap....claaaap
não só pelo projecto, mas sobretudo pela capacidade de o concretizar!
aquela abraço
joaquimdelisboa
claaaap....claaaap....claaaap
não só pelo projecto, mas sobretudo pela capacidade de o concretizar!
aquela abraço
joaquimdelisboa
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Re: FORD PROBE'94
parece que o fernando pessoa já tinha previsto que isto iria acontecer quando disse: "deus quer, o homem sonha e a obra nasce".
parabéns pelo feito!!!
e também porque parece que foste dos poucos que nunca teve dúvidas...
parabéns pelo feito!!!
e também porque parece que foste dos poucos que nunca teve dúvidas...
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Re: FORD PROBE'94
estive a ler todo o tópico entusiasmado e à espera como acabasse!
sou mais um a dar-te os parabéns! parabéns pela audácia, pelo desempenho e ainda mais pelo resultado.
obs: já agora para complementar, é organizar uma empresa de alteração de carros, de combustível para ve! porque não?
sou mais um a dar-te os parabéns! parabéns pela audácia, pelo desempenho e ainda mais pelo resultado.
obs: já agora para complementar, é organizar uma empresa de alteração de carros, de combustível para ve! porque não?
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Re: FORD PROBE'94
é claro que tambem te dou os parabens , espero que corra tudo pelo melhor na parte pior , ou seja a legalização .
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Re: FORD PROBE'94
nisso ele já deve saber e ter lido o que tozerrvm colocou neste site http://novaenergia.net/forum/viewtopic.php?f=32&t=8440tavares Escreveu:é claro que tambem te dou os parabens , espero que corra tudo pelo melhor na parte pior , ou seja a legalização .
quando estiver legalizado que nos conte!
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Re: FORD PROBE'94
pmcbf, muitos parabens. gostei muito do teu trabalho em termos de limpeza e organização e ainda mais da ausençia de barulhos nessa transmissao às rodas. vamos ver como correrao as provas a serio de teste drive, prepara-te para muitas alegrias e alguns contratempos. hip hip hurra
_______ .oO Impossivel é um conceito /& / não uma realidade Oo. _______
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Re: FORD PROBE'94
grandes avanços! realmente, só deixa algumas dúvidas quanto à estabilidade devido à distribuição do peso. mas que promete, promete!
um grande projecto, uma grande trabalheira mas cá está o pessoal para dar apoio moral.. eheheh.. força nisso!
um grande projecto, uma grande trabalheira mas cá está o pessoal para dar apoio moral.. eheheh.. força nisso!
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Re: FORD PROBE'94
x2oinq Escreveu:" tá, lindo"