TESLA Model 3 Standard range +
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TESLA Model 3 Standard range +
Já é possível encomendar TESLA Model 3 Standard range +
Preços atuais no site Tesla:
TESLA Model 3 Standard range + : 49.880 EUR
TESLA Model 3 Long range : 59.600 EUR
TESLA Model 3 Performance : 69.700 EUR
Com mais de 400kms wltp, o Standard range+ parece-me uma boa escolha para quem tiver 50KEUR...
Ah e agora já vem com autopilot incluído...boa malha
O nosso leaf 40 2.zero ao preço que foi (27,5KEUR com apoio estado) foi mesmo boa compra
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TESLA Model 3 Standard range + : 49.880 EUR
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Com mais de 400kms wltp, o Standard range+ parece-me uma boa escolha para quem tiver 50KEUR...
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"Freddy Krueger"
PV: 3600w Autoconsumo (Inv. Hib. Huawei Sun2000)
EV: Nissan Leaf 2018 40Kwh+EVSE Intelig. APR
AC: B. Calor Daikin 16kw + Ventiloconvectores
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Re: TESLA Model 3 Standard range +
Mesmo muito boa compra...
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Re: TESLA Model 3 Standard range +
Ainda nestes dias apanhei um leaf 40 numa 'boleia' Uber, e estávamos a falar no mesmo. Por praticamente metade do valor, o Leaf oferece muito
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Autor do tópico - Membro Gold
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Re: TESLA Model 3 Standard range +
Sim, o leaf bem esgalhado... pena não terem feito um upgrade mais a fundo... há pequenas coisas arcaicas que não fazem sentido:
-não ter apoio de braço no lugar central de bancos de trás (quando só vão 2 pessoas);
- Não ter USB (ou tomada isqueiro) para passageiros de trás;
- botões da porta da frente do condutor só ter alguns botões iluminados - de noite dá um jeitaço estar tudo iluminado para vermos o que estamos a fazer;
- GOM funcionar tão aleatóriamente.. eu preferia uma leitura por baixo... costumo fazer sempre %SOC do quadrante x2 para estar mais seguro....
-Terem tirado o porta óculos escuros (especialmente porque o mantiveram na versão americana...sem sentido nenhum ) - até já pensei se seria possivel substiruir bloco de luzes de origem pela versão americana.
-Espaço desperdiçado na frente... dava mesmo para ter ali uma mini frunk só para colocar os cabos...acho que dava um jeitaço...
Mas tudo minor things... e model 3 (na minha opinião) tb tem algumas coisitas a melhorar
-não ter apoio de braço no lugar central de bancos de trás (quando só vão 2 pessoas);
- Não ter USB (ou tomada isqueiro) para passageiros de trás;
- botões da porta da frente do condutor só ter alguns botões iluminados - de noite dá um jeitaço estar tudo iluminado para vermos o que estamos a fazer;
- GOM funcionar tão aleatóriamente.. eu preferia uma leitura por baixo... costumo fazer sempre %SOC do quadrante x2 para estar mais seguro....
-Terem tirado o porta óculos escuros (especialmente porque o mantiveram na versão americana...sem sentido nenhum ) - até já pensei se seria possivel substiruir bloco de luzes de origem pela versão americana.
-Espaço desperdiçado na frente... dava mesmo para ter ali uma mini frunk só para colocar os cabos...acho que dava um jeitaço...
Mas tudo minor things... e model 3 (na minha opinião) tb tem algumas coisitas a melhorar
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Re: TESLA Model 3 Standard range +
Epa eu trocava isso tudo pela refrigeração adequada nas baterias...
O resto são aquelas "brincadeiras"... Acho o leaf o veiculo mais proximo do que um electrico deve de ser mas honestamente essa falha para mim é um impedimento muito grande! Atenção que a degradação existe sempre mas diminuir a velocidade de carga por causa da temperatura em função da pessima refrigeração... mesmo assim se tivesse de comprar um electrico puro seria o leaf! Para já mantenho no Ampera com a ajuda da "fogueirinha"...
O resto são aquelas "brincadeiras"... Acho o leaf o veiculo mais proximo do que um electrico deve de ser mas honestamente essa falha para mim é um impedimento muito grande! Atenção que a degradação existe sempre mas diminuir a velocidade de carga por causa da temperatura em função da pessima refrigeração... mesmo assim se tivesse de comprar um electrico puro seria o leaf! Para já mantenho no Ampera com a ajuda da "fogueirinha"...
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Re: TESLA Model 3 Standard range +
Quando reservei o Leaf ainda não se falava de #rapidgate mas já se falava à muito de não ter refrigeração liquida... foi um risco mas contido tendo em conta os kms de garantia 160.000Kms em 8 anos (20.000kms/ano)...
Quando tiver 8 anos ou 160.000kms (pelo andar da carruagem será sensivelmente mesma altura... talvez um pouco antes dos 8 anos) sei que terei no mínimo ainda 65% capacidade (ou então uma bateria nova ), seja se agora faço 200kms na boa, fará 130kms...que é bastante razoável... Ideia será comprar outro carro por volta de 2028 e Leaf passar para 2º carro visto já não dar para maiores viagens...
Principais viagens que faço são:
-"Commute" diário: 50-60kms
- arredores Ovar-arredores Mondim Basto 130kms
- arredores Ovar-arredores Leiria 145kms (tem carregamento na AS Pombal caso já não consiga chegar..)
- arredores Ovar-Ermesinde 120kms (ida e volta)
Quando tiver 8 anos ou 160.000kms (pelo andar da carruagem será sensivelmente mesma altura... talvez um pouco antes dos 8 anos) sei que terei no mínimo ainda 65% capacidade (ou então uma bateria nova ), seja se agora faço 200kms na boa, fará 130kms...que é bastante razoável... Ideia será comprar outro carro por volta de 2028 e Leaf passar para 2º carro visto já não dar para maiores viagens...
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Re: TESLA Model 3 Standard range +
Nem mais...
Continuo a dizer melhor electrico até agora...
Quando aparecer o Niro em quantidades já se começa a fazer concorrencia...
Já o tesla 3 é para outra malta...
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Re: TESLA Model 3 Standard range +
Desculpa, não percebi...
Porque é que consideras que o Niro de 50000€ é concorrência mas o Tesla 3 de 50000€ não é...
Alem de que o Niro será vendido a conta-gotas...
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Re: TESLA Model 3 Standard range +
Por esses motivos todos acho o mais completo mas o tesla 3 é o que está na moda só quando baixar de preço se equaciona, o Niro...
Para já, como disse e volto a dizer, só o Leaf mesmo com os contras que indiquei!
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Re: TESLA Model 3 Standard range +
Continuo sem perceber: o Niro e o Tesla 3 têm o mesmo preço mas a vantagem do Tesla 3 é por estar na moda? E o Tesla 3 só entra na equação quando baixar de preço?
Deves saber coisas do Niro que desconheço... nunca pensei que pelo mesmo preço o Niro fosse preferível...
Deves saber coisas do Niro que desconheço... nunca pensei que pelo mesmo preço o Niro fosse preferível...
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Re: TESLA Model 3 Standard range +
Quando o preço baixar, ou mesmo usado, tenho as minhas razões para o preferir ao inves do model 3, que para mim está na moda ter um tesla!
São coisas e ideias minhas e da minha cara metade dai as minhas razões...
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Re: TESLA Model 3 Standard range +
Bolas, eu a pensar que se ía falar do Model 3, afinal começam por falar do Leaf 40, que tem 270 km (WLTP) de autonomia (nada a ver com a do Model 3 SR!), mas mesmo que tivesse alguma semelhança em autonomia, haverá mais alguma? Talvez a lotação? :-p.
Já o Niro, se mantiver o preço, acho que vai ajudar a vender os Model 3... .
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333.333,3 KM a bombar faísca!
Arranjei uma fêmea que não dá à luz mas consome-a
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Re: TESLA Model 3 Standard range +
São mundos diferentes para o mesmo perssuposto...
este tema já foi tão ou mais discutido, lembras te das Vectrix vs Chinesas e outras e olha aindam cá ambas e para todos os gostos...
este tema já foi tão ou mais discutido, lembras te das Vectrix vs Chinesas e outras e olha aindam cá ambas e para todos os gostos...
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Re: TESLA Model 3 Standard range +
Não vai ser só o preço do Niro, que é mais caro, que vai ajudar a vender mais Tesla 3, também vai ser o tempo de espera por um Niro.Volt Escreveu: ↑segunda abr 22, 2019 11:51 am Bolas, eu a pensar que se ía falar do Model 3, afinal começam por falar do Leaf 40, que tem 270 km (WLTP) de autonomia (nada a ver com a do Model 3 SR!), mas mesmo que tivesse alguma semelhança em autonomia, haverá mais alguma? Talvez a lotação? :-p.
Já o Niro, se mantiver o preço, acho que vai ajudar a vender os Model 3... .
Acerca de Leaf e Tesla 3...
Link
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Re: TESLA Model 3 Standard range +
Concordo mas já se vê Niro usados e Model 3 not...
Eu acho que é de modas...
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Re: TESLA Model 3 Standard range +
Epah...grande discussão que por aqui vai Boa!
Só falei no leaf 40 por ter sido <30KEUR face a 50KEUR do Model 3...
Não são comparáveis em performance, tamanho (se bem que mala do 3 não me parece melhor que a do leaf), rede e velocidade de carregamentos, nem funcionalidades (tudo vantagem para o 3 naturalmente), mas tb há outras coisas que o leaf dá bem luta ao 3:
- Ruído a bordo - ver testes Bjorn;
- Rede assistência - mesmo Nissan não alargando/formando muito, ainda tem larga vantagem em quantidade e dispersão de assistência em PT e Espanha bem como preço de mão de obra (neste caso falo de cor do que ouço...refutem PF se tiver errado - pack revisões nissan 5 anos ficou em 339 EUR para cliente particular seja pouco mais de 65 eur/ano)
-Preço!
Mas isto é mais ou menos comparar um renault mégane com um BMW série 3... é outra fruta
No caso dos elétricos devido à ainda pouca oferta, tudo se compara com tudo... até queria ver um comparativo twizzy Vs Model X:)...lembra um comparativo entre range rover e fiat panda 4x4 à uns anos valentes...
Força mas é a todos que investem na mobilidade elétrica... Um grande Abraço
Só falei no leaf 40 por ter sido <30KEUR face a 50KEUR do Model 3...
Não são comparáveis em performance, tamanho (se bem que mala do 3 não me parece melhor que a do leaf), rede e velocidade de carregamentos, nem funcionalidades (tudo vantagem para o 3 naturalmente), mas tb há outras coisas que o leaf dá bem luta ao 3:
- Ruído a bordo - ver testes Bjorn;
- Rede assistência - mesmo Nissan não alargando/formando muito, ainda tem larga vantagem em quantidade e dispersão de assistência em PT e Espanha bem como preço de mão de obra (neste caso falo de cor do que ouço...refutem PF se tiver errado - pack revisões nissan 5 anos ficou em 339 EUR para cliente particular seja pouco mais de 65 eur/ano)
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Mas isto é mais ou menos comparar um renault mégane com um BMW série 3... é outra fruta
No caso dos elétricos devido à ainda pouca oferta, tudo se compara com tudo... até queria ver um comparativo twizzy Vs Model X:)...lembra um comparativo entre range rover e fiat panda 4x4 à uns anos valentes...
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Re: TESLA Model 3 Standard range +
Exactamente!
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Re: TESLA Model 3 Standard range +
Autoscout, hoje, 26-04-2019: 61 Tesla 3 usados, 121 Niros usados (apesar de ter posto filtro pelo elétrico aparecem montes de hibridos)
https://www.autoscout24.com/lst/kia/nir ... 1&atype=C&
https://www.autoscout24.com/lst/tesla/m ... CU&atype=C
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Re: TESLA Model 3 Standard range +
e·carga ekoway ML5000 Dez-2011 · 34.333km
Outlander PHEV Dez-2014 · 70.000km
Bmw C Evolution Set-2015 · 60.000km
Peugeot iOn Jan-2017 · 50.000km
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Bmw C Evolution Set-2015 · 60.000km
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Re: TESLA Model 3 Standard range +
Preços devera interessantes!
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