Muito giro mas não gosto das jantes. Dá muito trabalho para lavar...
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Re: P100D
Enviado: segunda ago 29, 2016 8:20 pm
por pemifer
Por acaso, não comprei 2, um para mim, outro para a cara metade, porque não gostei das jantes eheheheheheh
Re: P100D
Enviado: terça ago 30, 2016 9:07 am
por FLP
RSSilva Escreveu:Muito giro mas não gosto das jantes. Dá muito trabalho para lavar...
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Com a travagem regenerativa, as pastilhas de travão não devem ser muito usadas e não devem sujar tanto as jantes
É mesmo um belo carro, com uma autonomia que dá perfeitamente para ser 1º carro, pelo menos para mim... só falta é t€mpo pora o comprar... hehe
Re: RE: Re: P100D
Enviado: terça ago 30, 2016 11:32 am
por RSSilva
FLP Escreveu:
RSSilva Escreveu:Muito giro mas não gosto das jantes. Dá muito trabalho para lavar...
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Com a travagem regenerativa, as pastilhas de travão não devem ser muito usadas e não devem sujar tanto as jantes
É mesmo um belo carro, com uma autonomia que dá perfeitamente para ser 1º carro, pelo menos para mim... só falta é t€mpo pora o comprar... hehe
T€mpo também me falta. Mas como estou à espera (sentado) do Euromilhões
Quem sabe...
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Re: P100D
Enviado: terça ago 30, 2016 4:01 pm
por Emanuel Couto
Também só não o compro porque não gosto das jantes...
Re: P100D
Enviado: quinta set 01, 2016 8:54 am
por FLP
Um pequeno devaneio... ainda há poucos anos atrás, a potência de uma bateria automóvel devia andar pela casa das dezenas de KW, se até nem fossem nas unidades... hoje aparecem estas que já chegam às centenas de KW
Fico a imaginar o que poderá aparecer daqui a uns anos ou umas décadas... GigaWatt? Com a evolução dos materiais e tecnologias, não parece ser impossível... Será que a segurança permiterá uma bateria ou fonte de energia com tamanha potência? Poderão os meios de transporte vir a ser usados para alimentar as habitações quando não estiverem a ser usados? Acho que vamos ter um futuro electrizante
Re: P100D
Enviado: sábado set 24, 2016 2:36 pm
por Bluesky
Antes dos gigas vem os megas, andas dos megas os kilos. Se alcançarmos nem que seja o 1 kilo kw, ja chegamos onde queremos...mas mesmo com este P100D precisamos mesmo de mais? Não fossem as jantes sujarem-se tanto... então e D nao é mesmo de double axle ou tracçao integral? E o P não é de performance, ou seja, full rear traction? E 100 nao é de 100 Kw...mas para mim, que tenho uma garagem pequena e nao um hangar para um S , tambem gostava de um P100D, ou ate mesmo de um D100P, mas na versao Model 3....