Diário de Bordo E-Golf
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Diário de Bordo E-Golf
Bom dia, comecei a minha aventura dos V.E. no fim do ano, adquiri um E-Golf com o qual espero fazer muitos Klm, vou aproveitar este forum para partilhar a minha experiência com este V.E.
Posso começar por dizer que depois de ter feito perto de 4000klm em V.E. em teste drive acabei por optar pelo E-Golf por achar que é uma proposta mais completa.
Comecei as minhas experiências nos V.E. pelo I3, grande máquina, fiz mais de 1000klm com este carro, é um foguete com muita tecnologia.
Testei o Zoe R240, com o qual fiz perto de 2000klm, muito bom carro, excelente opção para quem quer um carro com muito boa relação de preço/qualidade.
Depois testei o Leaf II, andei mais de 500klm com este, posso dizer que cumpre, mas desilude, não me conformei com o design do interior.
Passados estes testes, fui experimentar um Hibrido Plug In, o Mitsubishi Outlander PEHV, grande máquina para cidade, fora desse ambiente, gasta que se farta, fiz quase 700 Klm com este e fiquei assustado com o consumo de gasolina.
Por fim testei o E-Golf, fiz mais de 500klm com este e para mim é mais carro que o outros e faz tudo o que os outros fazem, mais um pouco, mas o que me convenceu mesmo foi o sistema regenerativo de travagem, é melhor que os restantes (na minha opinião) e isso faz mesmo a diferença.
Depois vou partilhando a minha experiencia com o meu E.V.
Posso começar por dizer que depois de ter feito perto de 4000klm em V.E. em teste drive acabei por optar pelo E-Golf por achar que é uma proposta mais completa.
Comecei as minhas experiências nos V.E. pelo I3, grande máquina, fiz mais de 1000klm com este carro, é um foguete com muita tecnologia.
Testei o Zoe R240, com o qual fiz perto de 2000klm, muito bom carro, excelente opção para quem quer um carro com muito boa relação de preço/qualidade.
Depois testei o Leaf II, andei mais de 500klm com este, posso dizer que cumpre, mas desilude, não me conformei com o design do interior.
Passados estes testes, fui experimentar um Hibrido Plug In, o Mitsubishi Outlander PEHV, grande máquina para cidade, fora desse ambiente, gasta que se farta, fiz quase 700 Klm com este e fiquei assustado com o consumo de gasolina.
Por fim testei o E-Golf, fiz mais de 500klm com este e para mim é mais carro que o outros e faz tudo o que os outros fazem, mais um pouco, mas o que me convenceu mesmo foi o sistema regenerativo de travagem, é melhor que os restantes (na minha opinião) e isso faz mesmo a diferença.
Depois vou partilhando a minha experiencia com o meu E.V.
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Re: Diário de Bordo E-Golf
Parabéns pela escolha e desejos de muitos e bons km's elétrico com a máquina
A nível de regeneração, o i3 é o mais intenso dos modelos que testaste, embora prefiria a do Outlander pois tem seletor de intensidade nas manetes do volante (B0 a B5).
A nível de regeneração, o i3 é o mais intenso dos modelos que testaste, embora prefiria a do Outlander pois tem seletor de intensidade nas manetes do volante (B0 a B5).
e·carga ekoway ML5000 Dez-2011 · 34.333km
Outlander PHEV Dez-2014 · 70.000km
Bmw C Evolution Set-2015 · 60.000km
Peugeot iOn Jan-2017 · 50.000km
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Re: Diário de Bordo E-Golf
O facto de teres experimentado vários VE permitiu-te com certeza fazer a melhor opção.
Parabéns. Venham de lá os teus relatos.
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www.eletricar.pt comércio de veículos elétricos
Vectrix de lítio / Nissan Leaf / Peugeot Ion / BMW i3 REX
Microproduçao Autoconsumo
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Autor do tópico - Membro Dedicado
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Re: Diário de Bordo E-Golf
É verdade, tive a sorte de poder fazer muitos klm em teste drive para poder fazer uma escolha consciente
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Re: Diário de Bordo E-Golf
Os meus parabéns.
Optima escolha gosto muito do design e muita curiosidade sobre o seu desenpenho...
Espero que mates muitas curiosidades minhas e desta malta...
Obrigado pela partilha
Optima escolha gosto muito do design e muita curiosidade sobre o seu desenpenho...
Espero que mates muitas curiosidades minhas e desta malta...
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40595 a bordo de uma Vectrix.
Procuro pontos de carga para veículos eléctricos, contacte-me! 915001177
Mapa dos pontos de carga
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Re: Diário de Bordo E-Golf
Bem-vindo e parabéns!
O e-Golf seduz-me bastante!
Fiz apenas uns metros dentro do ISP de Setúbal, mas adorei o seu funcionamento e principalmente da possibilidade de seleccionar os diferentes níveis de regeneração.
Pena que apenas tenham apostado nos 24kWh e que ainda se saiba tão pouco sobre ele...
O e-Golf seduz-me bastante!
Fiz apenas uns metros dentro do ISP de Setúbal, mas adorei o seu funcionamento e principalmente da possibilidade de seleccionar os diferentes níveis de regeneração.
Pena que apenas tenham apostado nos 24kWh e que ainda se saiba tão pouco sobre ele...
Última edição por zeuz em terça jan 05, 2016 12:55 pm, editado 1 vez no total.
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Autor do tópico - Membro Dedicado
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Re: Diário de Bordo E-Golf
Primeiras fotos, a do ecran principal foi uma uma utilização casa - trabalho - casa, em que 50 kms dos 151 foram em AE.
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Re: Diário de Bordo E-Golf
Parabéns pela compra, e bons Km ao volante do Golf
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Re: Diário de Bordo E-Golf
Mais um para o clube!
Bravo.
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Nissan Leaf 24+30kw
Peugeot Ion
Vectrix Li+
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Re: Diário de Bordo E-Golf
Parabéns e boa sorte com a máquina!
O melhor é mesmo experimentar vários modelos e depois decidir, foi o que fiz também.
Abraço
O melhor é mesmo experimentar vários modelos e depois decidir, foi o que fiz também.
Abraço
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Re: Diário de Bordo E-Golf
Parabéns! Excelente opção!
Govecs Go S1.4 2014 - 2500 Kms
Vectrix VX-1 30A NIMH 2011, Vectrix VX-1 30A LIPO 2014,Vectrix VX-1 70A LIPO 2010 -24000 Kms
Brammo Empulse 2015 - ~6000 KMS
32500 Kms 100% Eléctricos
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Re: Diário de Bordo E-Golf
Parabéns pela aquisição!!
Agora que venham de lá muitos e bons Km's e claro muitas fotos do dito e muitas histórias e relatos
Agora que venham de lá muitos e bons Km's e claro muitas fotos do dito e muitas histórias e relatos
Queimo, mas apenas electrões....
SW Predator GTI 40ah - "Taser" - 3100km + Vectrix Vx-1 "Cavalo Branco" - 63000Km
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Re: Diário de Bordo E-Golf
Uma estreia em grande... belo carro
Resta-me desejar-lhe muitos KM's com essa bela máquina.
Resta-me desejar-lhe muitos KM's com essa bela máquina.
Sistema Para Autoconsumo Off-Gride com (2185wp) http://www.novaenergia.net/forum/viewto ... 11&t=16450
Adoro Fotografia... http://olhares.sapo.pt/ecc/
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Re: Diário de Bordo E-Golf
Gosto.muito do golf, já tive um fumarento. Este é puro eléctrico ou Plugin? Parabéns pela máquina. O que não gostou no i3 face ao Golf?
"i" Born Electric 07-06-2014. BMW i3.
http://www.facebook.com/optica.docentro
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Re: Diário de Bordo E-Golf
Sendo E-Golf é 100% elétrico. O Plug In é o Golf GTE.
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Re: Diário de Bordo E-Golf
É 100% electrico, o que não gostei no I3, bem o carro é um espectáculo, muito tecnológico, anda que se farta a curvar é o melhor etc.... mas para mim peca por ser um "brinquedo" ou seja é um produto de desejo, muito seco, um carro rijo, as portas suicidas para mim também não funcionam, resumindo o E-Golf é um automovel, o I3 é um Kart com matriculajoaocfgoncalves Escreveu:Gosto.muito do golf, já tive um fumarento. Este é puro eléctrico ou Plugin? Parabéns pela máquina. O que não gostou no i3 face ao Golf?
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Re: Diário de Bordo E-Golf
Ambos são plug-in, BEV e PHEV ou Rex. A diferença para o GTE é a componente híbrida.jasmim Escreveu:Sendo E-Golf é 100% elétrico. O Plug In é o Golf GTE.
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Re: Diário de Bordo E-Golf
Bem vindo e muitos parabéns!
Pedro Isidoro, Coimbra. A gastar e- desde dezembro 2011 | http://vepafi.weebly.com.
Associação de Utilizadores de Veículos Elétricos: http://www.uve.pt
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Re: Diário de Bordo E-Golf
Percurso de hoje, 124Km, média CB - 12.1Kw/100kms, autonomia 55km