SW - Predator 9000 ex 5000 - Ogadiv
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Autor do tópico - Membro Silver
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SW - Predator 9000 ex 5000 - Ogadiv
Como referi no diário de bordo da minha SW - Viper 3000 Lítio, optei por fazer um upgrade, dado a necessidade que tinha (embora pontualmente) de mais autonomia. Assim, começo aqui o meu novo DB para esta motona, embora ainda não a tenha em minha posse.
Deixem-me começar por dizer, que só avancei para este upgrade, com o suporte do Jorge, caso contrário, não avançaria.
Comprei então uma Predator 5000W, em segunda mão, tem poucos km. (cerca de 800 km.), do ano de 2010 e baterias de gel. As baterias estão mortas, devido à sua quase diminuta utilização. Aparentemente está como nova, pelo menos palavra do Jorge, que está na posse dele.
Assim, as baterias que tem, serão para retirar e colocar umas baterias de lítio (quando chegarem, colocarei aqui as fotos, e indicarei qual a capacidade que colocarei na mota). Para além das baterias, serão feitas umas alterações à mota, que à medida que forem sendo feitas irei colocar aqui a descrição, com as fotos, quero dizer, o Jorge irá colocar, já que todo este trabalho irá ser feito por ele, aliás, quase que vamos poder dizer que irá ser uma moto "BY JORGE ROCHA".
Deixem-me começar por dizer, que só avancei para este upgrade, com o suporte do Jorge, caso contrário, não avançaria.
Comprei então uma Predator 5000W, em segunda mão, tem poucos km. (cerca de 800 km.), do ano de 2010 e baterias de gel. As baterias estão mortas, devido à sua quase diminuta utilização. Aparentemente está como nova, pelo menos palavra do Jorge, que está na posse dele.
Assim, as baterias que tem, serão para retirar e colocar umas baterias de lítio (quando chegarem, colocarei aqui as fotos, e indicarei qual a capacidade que colocarei na mota). Para além das baterias, serão feitas umas alterações à mota, que à medida que forem sendo feitas irei colocar aqui a descrição, com as fotos, quero dizer, o Jorge irá colocar, já que todo este trabalho irá ser feito por ele, aliás, quase que vamos poder dizer que irá ser uma moto "BY JORGE ROCHA".
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Autor do tópico - Membro Silver
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Re: SW - Predator 5000 - Ogadiv
Começou o processo de desmontagem da mota.
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Autor do tópico - Membro Silver
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Re: SW - Predator 5000 - Ogadiv
O estado em que estavam as baterias ...
O peso da cada bateria ...
O espaço pronto, para levar as novas ...
O peso da cada bateria ...
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Re: SW - Predator 5000 - Ogadiv
Parabéns ogavid!
Tens ai uma bela futura companheira de viagens
Tem muito bom aspecto essa predator - a condizer com os seus poucos kms! Isso deve ter sido um achado. Seguramente com baterias novas de litio vai ficar um mimo. Já decidiste a capacidade? Apostava uns 60Ah, mas como é o Jorge que está a tratar da coisa, certamente que já te convenceu a pôr mais!
Abraço,
PS: quero ver isso a andar breve!
Tens ai uma bela futura companheira de viagens
Tem muito bom aspecto essa predator - a condizer com os seus poucos kms! Isso deve ter sido um achado. Seguramente com baterias novas de litio vai ficar um mimo. Já decidiste a capacidade? Apostava uns 60Ah, mas como é o Jorge que está a tratar da coisa, certamente que já te convenceu a pôr mais!
Abraço,
PS: quero ver isso a andar breve!
Última edição por lopes em segunda ago 06, 2012 9:37 pm, editado 1 vez no total.
Pedro Lopes
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MP 3,45Kw: 18x230W BAUER / Kaco 3600xiPT / DegerEnergie - VER ONLINE
VE: EcoLiberty 2.0Kw 40Ah Li - 18.000Km (13.000 a Litio)
AQS: NORQUENTE CF 300LT
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Re: SW - Predator 5000 - Ogadiv
Muito bem Da gosto ver estes projectos.
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Re: SW - Predator 5000 - Ogadiv
muito bom... sem dúvida um achado... melhor que a minha com 3000km so mm com 800 ehehehe apesar de ser de gel
agora é meter ao gosto do dono
Boa sorte e mt km's!!!
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SW Predator GTI 40ah - "Taser" - 3100km + Vectrix Vx-1 "Cavalo Branco" - 63000Km
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Re: SW - Predator 5000 - Ogadiv
Já cá canta a nossa bichinha!!!
Bem linda!
Posso descrever como se encontra:
Baterias de chumbo gel com 2 unidades já mortas e 4 que poderão estar em condições razoaveis, tendo em conta os kms que fizeram.
Estas baterias juntas formam um total de 92 Kg aproximadamente. Aguardamos agora pelas futuras de LiFePO4 com uns aproximados 50 ou 60kg, aguardemos...
Verifiquei agora mesmo que poderia levar 90Ah, sendo apenas necessário mexer um pouco nas caixas das baterias, ficando mesmo assim com muito mais espaço livre por baixo do banco, que de origem, incluindo já uns dois carregadores internos (pensa nisso ogadiv, ainda vais a tempo).
Esta mota não sofreu qualquer intervenção made in Portugal, estando rigurosamente de origem! Com muita pena, pois assim terei de fazer algumas tarefas de reforço nos materiais, mas ficará bem melhorada!
O mostrador de bateria é dos mais simples (uma possivel substituição por algo melhor).
Não vem com a marcha-a-trás ligada (mais umas ligações a fazer).
A regenerativa é activada apenas pela travagem, sem ligação do butão de pressão do lado direito (vem como buzina).
O conversor DC/DC bem um pouco ruidoso (que não é suposto numa viatura electrica).
O seu estado geral é muito bem estimada, sendo que era de garagem!
Mais logo direi mais...
Bem linda!
Posso descrever como se encontra:
Baterias de chumbo gel com 2 unidades já mortas e 4 que poderão estar em condições razoaveis, tendo em conta os kms que fizeram.
Estas baterias juntas formam um total de 92 Kg aproximadamente. Aguardamos agora pelas futuras de LiFePO4 com uns aproximados 50 ou 60kg, aguardemos...
Verifiquei agora mesmo que poderia levar 90Ah, sendo apenas necessário mexer um pouco nas caixas das baterias, ficando mesmo assim com muito mais espaço livre por baixo do banco, que de origem, incluindo já uns dois carregadores internos (pensa nisso ogadiv, ainda vais a tempo).
Esta mota não sofreu qualquer intervenção made in Portugal, estando rigurosamente de origem! Com muita pena, pois assim terei de fazer algumas tarefas de reforço nos materiais, mas ficará bem melhorada!
O mostrador de bateria é dos mais simples (uma possivel substituição por algo melhor).
Não vem com a marcha-a-trás ligada (mais umas ligações a fazer).
A regenerativa é activada apenas pela travagem, sem ligação do butão de pressão do lado direito (vem como buzina).
O conversor DC/DC bem um pouco ruidoso (que não é suposto numa viatura electrica).
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Re: SW - Predator 5000 - Ogadiv
Jorge com este reboque metias uns 200ha com toda a certeza. Ogadiv este é o aspecto final da tua predator
Icem4n - Ricardo
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Re: SW - Predator 5000 - Ogadiv
Já ando a adiar fazer uma coisa do genero para as grandes viagens, dando até para levar uma tenda de campismo e a tralha toda a trás!
Podem ver alguns exemplos:
http://www.youtube.com/watch?v=s74Ys1b6 ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=naP-TeUC ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=eUCsT4xH ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=EJqTw6Oq ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=5NaYZnzP ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=B96wgKAK ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=zQFEq1tw ... re=related
Podem ver alguns exemplos:
http://www.youtube.com/watch?v=s74Ys1b6 ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=naP-TeUC ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=eUCsT4xH ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=EJqTw6Oq ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=5NaYZnzP ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=B96wgKAK ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=zQFEq1tw ... re=related
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Re: SW - Predator 5000 - Ogadiv
Apareceu uma Jonway tuga no 4º link. Será custom made?
Já te estou a ver a tirar uma especialização em moldes...
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Pedro Isidoro, Coimbra. A gastar e- desde dezembro 2011 | http://vepafi.weebly.com.
Associação de Utilizadores de Veículos Elétricos: http://www.uve.pt
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Re: SW - Predator 5000 - Ogadiv
Gostava de saber qual a documentação legal para este tipo de atrelados, alguém sabe?
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Re: SW - Predator 5000 - Ogadiv
Por experiência. Se fores de ferias com alguém do sexo feminino prepara-te para levar uns 6 atrelados desses..m hahahahahahaJorge Rocha Escreveu:Gostava de saber qual a documentação legal para este tipo de atrelados, alguém sabe?
Icem4n - Ricardo
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Re: SW - Predator 5000 - Ogadiv
Sei que se não estiver homologado arriscas-te à multa...Jorge Rocha Escreveu:Gostava de saber qual a documentação legal para este tipo de atrelados, alguém sabe?
http://www.imtt.pt/sites/IMTT/Portugues ... oques.aspx
e
http://www.imtt.pt/sites/IMTT/Portugues ... /M1N1.aspx
333.333,3 KM a bombar faísca!
Arranjei uma fêmea que não dá à luz mas consome-a
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Re: SW - Predator 5000 - Ogadiv
as legalizaçoes n sei bem... mas mas atrelados precisam de seguro (se n me falha a memoria)
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Re: SW - Predator 5000 - Ogadiv
Os pequenos, acho que não. .Mumia Escreveu:as legalizaçoes n sei bem... mas mas atrelados precisam de seguro (se n me falha a memoria)
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Re: SW - Predator 5000 - Ogadiv
poderei ver.... não agora... qd voltar
mas... ponho-me a imaginar a estabilidade que isso deve dar á mota... e em caso de travagem brusca (os reboques não me parecem ter travões), pode ser bem complicado...
mas... ponho-me a imaginar a estabilidade que isso deve dar á mota... e em caso de travagem brusca (os reboques não me parecem ter travões), pode ser bem complicado...
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Re: SW - Predator 5000 - Ogadiv
O reboque até e fixe , e quando o usarmos teremos de andar numa velocidade moderada digo eu
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Re: SW - Predator 5000 - Ogadiv
Depende do reboque. Um bom reboque nem se dá por ele. É mais leve que muito pendura e acompanha a mota nas curvas... No entanto, todo o veículo com reboque tem velocidades limite diferentes (inferiores) das habituais... É preciso atenção. E em alguns países da Europa, os veículos com reboque só podem andar na estrada enquanto houver luz natural... Enfim. Isto é um mundo de pequenas notas.
PS: Os reboques são estruturas fixas. Não pensem que entre um reboque e a mota há um elástico ou uma corda. O reboque é uma espécie de "terceira roda". Em caso de travagem, o reboque incomoda tanto (ou até menos) que um pendura mais pesado... .
PS: Os reboques são estruturas fixas. Não pensem que entre um reboque e a mota há um elástico ou uma corda. O reboque é uma espécie de "terceira roda". Em caso de travagem, o reboque incomoda tanto (ou até menos) que um pendura mais pesado... .
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Re: SW - Predator 5000 - Ogadiv
Bem, daqui a pouco vou mudar o tópico, para reboques
Quanto à mota que é o que realmente interessa, estamos à espera das baterias, estão dificeis de chegar, também aproveitei para pedir um carregador extra, ficando depois a mota equipada com 2 carregadores. Quanto ao seu interior, o Jorge poderá falar melhor sobre isso
Quanto à mota que é o que realmente interessa, estamos à espera das baterias, estão dificeis de chegar, também aproveitei para pedir um carregador extra, ficando depois a mota equipada com 2 carregadores. Quanto ao seu interior, o Jorge poderá falar melhor sobre isso
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Re: SW - Predator 5000 - Ogadiv
Vais meter 2 de 10ha?
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