NovaEnergia

Deverias dizer a quem ta vendeu para retirar o anuncio! Ou será que as estás a vender? http://saomamede.olx.pt/bicicleta-eletr ... -472753624

Estou a vender! a moto esta paraa venda, não tem problemas nela, só nao faz meu perfil por ser fraco pra min, se conseguir vender vou comprar uma melhor!

Não consigo ver o anuncio, mas creio que é uma boa decisão

Bonita até acho que está! Boas sorte para o futuro comprador!
Bom negocio!

Ela não tem problema algum só é fraca para meu uso, por isso criei esse DB, se nao conseguir vender vou trocar o motor ou o controlador e ficar com ela! pois está muito bonita branquinha.

Olá pessoal, peguei hoje um multímetro, testei todas as baterias, uma por uma, e o conjunto. segue as fotos

bem as baterias nao são, o problema pelo jeito.

essa foto eu fiz a medição da pack completa.

Wesley Soares Escreveu:bem as baterias nao são, o problema pelo jeito.

O que te leva a pensar isso???

11.9V tens as baterias descarregadas
Tenta carregar e ve o valor depois da carga
Tem de ter +_ 14 volts cada uma

12,7V em repouso já representa um SOC (estado de carga) de 100% numa bateria SLA.

14V não é uma tensão estável em repouso para esta química. 13 virgula pouco será uma tensão válida uns minutos após a carga e o carregador ser desligado. Quando o LED verde do carregador acende deves deixa-lo carregar por mais umas 3 horas. Regista o valor final individual das tensões antes de desligares o carregador.

A tensão em vazio diz muito pouco da saúde efectiva da bateria SLA.

Como dispões apenas de um multímetro analisar a tensão individual de cada célula quando aceleras em carga será mais revelador.

Wesley Soares.
Se há alguma dúvida sobre o real estado de uma bateria, nada como fazer um teste de descarga!

Carregas as baterias totalmente até ao máximo da sua capacidade.

Depois deixas "repousar" durante (3h) medes a tensão de cada uma, deve ser à volta de (12,7) (se estiver muito acima disso já não é bom sinal...)

Fazes uma descarga continua com uma carga regulada até elas atingirem a tensão de (10,5v).

Sempre respeitando a corrente máxima de carga/descarga indicada pelo fabricante.

Se elas suportarem esta descarga nesse tempo, maravilha... se for metade, elas estão com uma capacidade de (50%) assim por diante.

Ok irei fazer os testes!

Vou deixa-las a carregar agora.

Olá jorge! estou a pensar que esses valores estao abaixo do esperado

Ola pessoal, fiz um teste com a bateria, deixei uma hora a mais depois que a carga completou, retirei a tampa e fui medir cada uma bateria, esta marcando 13,7 de carga. é um mal sinal? o pack esta dando 41.1

Isso de "tensões" pouco nos dizem, principalmente se nos faltam detalhes.

Temos que saber as tensões, as correntes, o tempo. Tudo muito bem contabilizado, para poder verificar alguma coisa de jeito! Tal como os homens não se medem aos palmos...

Wesley Soares Escreveu:Ola pessoal, fiz um teste com a bateria, deixei uma hora a mais depois que a carga completou, retirei a tampa e fui medir cada uma bateria, esta marcando 13,7 de carga. é um mal sinal? o pack esta dando 41.1

Esse valor de tensão médio nas baterias para essa fase de carga (LED verde - float charge) está correcto e indica apenas que o carregador está OK.

Wesley Soares Escreveu:pela quantidade que o ponteiro baixou nem isso foi! mas nao conferi digitalmente...

Usar o ponteiro nesse tipo de scooters não é propriamente uma medida muito fiável. Dá umas luzes, mas é sobretudo quando se acelera e o ponteiro desce que se pode tirar alguma informação, mas mesmo assim, nada de quantitativo que permita saber cada 10% de bateria gasta.