Uma Teycars Cantábrico

[arturaraujo]

já agora aproveito para colocar aqui uma questão. lembro-me de ter ouvido ou lido não sei aonde que as baterias de lítio não devem ser carregadas mais do que quatro horas ou algo do género... e que findo esse tempo se deve desligar a ficha da tomada. ??!!

[hmgp]

já agora aproveito para colocar aqui uma questão. lembro-me de ter ouvido ou lido não sei aonde que as baterias de lítio não devem ser carregadas mais do que quatro horas ou algo do género... e que findo esse tempo se deve desligar a ficha da tomada. ??!!

não sou expert, mas duvido...

[jmal]

já agora aproveito para colocar aqui uma questão. lembro-me de ter ouvido ou lido não sei aonde que as baterias de lítio não devem ser carregadas mais do que quatro horas ou algo do género... e que findo esse tempo se deve desligar a ficha da tomada. ??!!

não faz qualquer sentido.

[O_volt]

[Ricardo_Santos]

penso que para isso é que lá está o bms...

[arturaraujo]

bem me parecia que isso era um mito.... ou seja ela pode continuar ligada à tomada mesmo depois de ter terminado a carga....

[hmma]

a minha tenho deixado sempre ligada toda a noite... e ela só leva 3/4 horas a carregar. o resto do tempo o carregador desliga e, de vez em quando, liga mais um bocado para "acabar de encher" alguma carga que já se disissipou entretanto.

tenho é de ver se arranjo um método mais prático para ligar a ficha (tanto à mota como à parede), visto que tenho o carregador externo e desligo-o também (durante o dia) da tomada da parede. dá um bocado de trabalho, todos os dias liga, desliga, liga, desliga...

[arturaraujo]

eu também deixo a minha e o carregador fica a trabalhar até que desliga. depois de tempos a tempos volta a ligar e dá-lhes mais uns minutos e volta a desligar... e assim sucessivamente até que desliga totalmente.

como referi mais em cima, tinha ouvido dizer que as baterias de lítio, depois de carregadas, não deviam ficar ligadas pelo que tinha comprado um temporizador que programei para desligar após quatro horas... mas afinal pelas respostas que vocês deram não é preciso ter o temporizador.

no meu caso felizmente tenho o carregador interno pelo que nao tenho de o tirar e pôr. o mesmo se passa com a evt. agora também está interno. a única coisa que tenho que fazer nas duas é enrolar o cabo da extensão e arrumar debaixo do assento.

[Romi]

esta é mais para os que têm o carregador interno. ele estando sempre conectado às baterias (quando não está ligado à corrente), não vai descarregando um pouco as mesmas, ou será que já de origem vem munido com algum tipo de diodo? isto porque nos carregadores de baterias de 12v (até os mais evoluídos) costuma lá conter essa informação: "não deixar conectado à bateria depois de efectuar o carregamento, o aparelho não estando ligado consome energia da bateria"

[jmal]

esta é mais para os que têm o carregador interno. ele estando sempre conectado às baterias (quando não está ligado à corrente), não vai descarregando um pouco as mesmas, ou será que já de origem vem munido com algum tipo de diodo? isto porque nos carregadores de baterias de 12v (até os mais evoluídos) costuma lá contem essa informação: "não deixar conectado à bateria depois de efectuar o carregamento, o aparelho não estando ligado consome energia da bateria"

no meu já tive essa curiosidade, é um ts de 15 ah, e não existe qualquer problema, o carregador é uma fonte comutada e isolada, quando se desliga a alimentação dos 220 v ac ele desliga completamente, ficado apenas um pequeníssimo consumo que é dificil de medir, trata-se dos componentes que fornecem a referencia da tensão das baterias ao controlador do carregador, portanto a resposta é sim, tem um consumo, mas não faz qualquer diferença, existem outras situações na mota a consumir mais (com ela desligada) que o próprio carregador.

[Romi]

nice!
agora é arranjar um sitio para ele... os chineses dispuseram os componentes todos muito a larga (2 baterias inclusive no "1º andar") e agora é mais um martírio

[O_volt]

nice!
agora é arranjar um sitio para ele... os chineses dispuseram os componentes todos muito a larga (2 baterias inclusive no "1º andar") e agora é mais um martírio

mas pelo menos anda, né? não te parou mais pois não?

[Romi]

até ver...sempre a rolar. desde a intervenção mais profunda que não lhe dou descanso!