ecoliberty 2.0kw em viseu

[mbarrela]

Acabadinho de chegar, já tenho o BMS para as baterias.
Saiu na 5ª feira de Hong-Kong e já aqui está, é obra.

boas, demorou 4 dias de hongkong ? isso veio como ? por transportadora ou correio normal? XD
cumps.

[hp78]

o material vem por DHL

[civic]

8615 km's, passagem para lítio.
Amanhã mais desenvolvimentos e fotos, para já é andar.

Já tens isso montado?

Montado e a rolar.

[civic]

O BMS veio pela DHL, saiu de Hong Kong numa 5ª feira e chegou a casa na 2ª feira.
As baterias vieram pela TNT e embora viessem de Republica Checa, sairam na 4ª e chegaram na 3ª feira.
A DHL é mais rápida do que a TNT.

[serges]

Muito bem, bom projecto! E que tal de performance!

[civic]

Em termos de performance não tem nada a ver, nota-se bem nas subidas, pois onde antes subia a 30 km\h com algum custo agora é nos 40 km\h, em plano chega aos 55km/h, penso que seja o limite do motor.
A melhorar agora será os pneus, que nota-se bem a maior disponibilidade das baterias, a suspensão também piorou, com a diminuição de peso a minha chinesinha parece uma cabra do monte a saltar, no paralelo é um caos.
Alguém tem uma ideia de que pneu meter para minorar o problema da suspensão, quanto mais alto melhor, mais pneu tem para absorver as irregularidades do chão.

[mbarrela]

O BMS veio pela DHL, saiu de Hong Kong numa 5ª feira e chegou a casa na 2ª feira.
As baterias vieram pela TNT e embora viessem de Republica Checa, sairam na 4ª e chegaram na 3ª feira.
A DHL é mais rápida do que a TNT.

boas, e em termos de imposto alfandegário? conseguiste safar? ou a dhl cobrou-te?

cumps.

[civic]

Como vieram de um país comunitário a taxa alfandegária não se aplica.

[civic]

Chegaram as baterias.



Ou seja, começou o trabalho de desmanchar as velhas.
Foi o que mais custou nesta conversão, pois as baterias velhas vinham coladas com cola quente. Os chineses e as suas manias



A mota limpinha ficou assim:



Para o pilhão:

[civic]

As novas colocadas no lugar, dá para ver o espaço livre que ficou no andar de cima, onde ficará o BMS e depois se verá o carregador.



Um pouco desorganizado:



Optei por não mandar vi os ligadores da Gwl, pois não tinha a certeza se as baterias iriam ficam mesmo alinhadas, e por acaso foi o que aconteceu, não sei que conseguiria fazer isto com os conectores deles
A coisa melhor arrumada:



Depois do teste de estrada, o teste da carga.



E já está, as melhorias são notórias, depois de alguns km's vou fazer as medições a ver se o BMS se está a portar bem.

[serges]

Muito bem, recicla as ditas, não podes aproveitar para carregar como se fosse um UPS e depois utilizar em algumas aplicações, creio que um user fez tal!!!

Sempre a vigiar, parabéns Civic...

[civic]

Obrigado.
Estas baterias já aqueciam muito na carga, e já não passavam dos 56 volts, a partir daí começavam a aquecer à bruta.

[RuFuS]

Grande aventureiro civic...

[e_bike]

Parabéns civic!
Isso foi dito e feito! Não perdeste tempo.
Agora tens aí máquina para muitos kms, só é pena ela ter pouca potência.

[civic]

Pois, mas agora chega e sobra, pois a função dela é andar na cidade, e os 55 km\h são mais do que suficientes, para estas rodinhas até digo que são demais, daí a minha procura por uns pneus que aumentem um pouco o diâmetro da roda.

[Barrocas]

Não recomendo alterar as dimensoes dos pneus, mas podes optar por outros compostos mais macios, que podem ajudar.

Se quiseres ter mais trabalho, podes mudar o oleo das forquilhas, e se quiseres ir ainda mais longe, mudar as molas das suspenções (ou as suspenções por completo)

Tunning electrico!

Acho que ja entendeste o que tinha dito sobre as baterias não caberem alinhadas, por causa de alguns milimetros

As chapas de cobre da ThunderSky e GWL dobram-se conforme necessario, davam para usar no teu caso, sem stress.

[civic]

Pois no meu caso a ideia é mesmo alterar a dimensão dos pneus, a suspensão virá depois.
Acho que as fotos não mostram bem o filme, as baterias de trás estão cerca de 3 cm mais altas que as da frente, com estes ligadores foi fácil e barato, as da Gwl nalguns casos não davam.
As baterias no meu caso não cabem alinhadas porque os chineses não devem ter fitas métricas por lá, ou seja, as medidas não são constantes no comprimento nem na altura, será dificil fazer uma caixa rectangular?

[civic]

Primeiras leituras, 34 km's em cidade, sempre no pára arranca e no final (depois de deixar uma meia hora para estabilizar as baterias) cada uma tinha 3,3v. Acho que está bom para a primeira carga das células em paralelo.

[ricardocruzs2]

Olá civic

Muito bem, temos que dar uma voltinha um dia destes…

Bons quilómetros...

[tavares]

Parabens Civic ,

certamente notaste bem o peso a menos , ou a falta dele não?

Se calhar com peso a menos ficou a parecer uma 2,5Kw

Força com a máquina e bons kilometros.