EcoLiberty em Lisboa

[RuFuS]

prende o cadeado sempre a um poste (ou algo semelhante)...

[pulka]

sim, eu sei. mas ali estava controlado

[serges]

a ver se quando chegar a casa faço a alteração!

[jmap]

peço desculpa pelo tamanho das fotos. aceito recomendações para melhorar

limita a largura a 800 e a altura a 600 em menos de 100kbytes.

[pulka]

ok...acho que está melhor.

as fotografias anteriores podem ser removidas pelos moderadores.

[serges]

feito, parabens a bichinha é bonita!

[marcoluz]

bela babe!

parece-me que já a conheço de algum lado

[Barrocas]

já a vi a passar na rua, muito catita

[jmap]

é das scooters mais bonitas...

[pulka]

mais relatos:

- andei pela primeira vez à noite e fiquei algo desapontado com as luzes. os médios são algo fracos.

- definitivamente há algo de errado com os meus travões de trás. com pendura, vejo-me à rasca para travar nas descidas mais acentuadas. praticamente tenho de usar a fundo o da frente ou então ir travando aos bocados desde o início da descida. além disso, voltei a andar de vespa (onde aprendi) e não tem nada a ver. raramente tenho de recorrer ao da frente.
teoricamente, há um parafuso que se pode rodar para ajustar as cintas, mas já rodei um bocado e não melhorou nada.

apesar destes pontos negativos, continuo extremamente satisfeito com a mota.

[jmap]

mais relatos:

- andei pela primeira vez à noite e fiquei algo desapontado com as luzes. os médios são algo fracos.

- definitivamente há algo de errado com os meus travões de trás. com pendura, vejo-me à rasca para travar nas descidas mais acentuadas. praticamente tenho de usar a fundo o da frente ou então ir travando aos bocados desde o início da descida. além disso, voltei a andar de vespa (onde aprendi) e não tem nada a ver. raramente tenho de recorrer ao da frente.
teoricamente, há um parafuso que se pode rodar para ajustar as cintas, mas já rodei um bocado e não melhorou nada.

apesar destes pontos negativos, continuo extremamente satisfeito com a mota.

vai à oficina que eles afinam isso...

[serges]

mais relatos:

- andei pela primeira vez à noite e fiquei algo desapontado com as luzes. os médios são algo fracos.

- definitivamente há algo de errado com os meus travões de trás. com pendura, vejo-me à rasca para travar nas descidas mais acentuadas. praticamente tenho de usar a fundo o da frente ou então ir travando aos bocados desde o início da descida. além disso, voltei a andar de vespa (onde aprendi) e não tem nada a ver. raramente tenho de recorrer ao da frente.
teoricamente, há um parafuso que se pode rodar para ajustar as cintas, mas já rodei um bocado e não melhorou nada.

apesar destes pontos negativos, continuo extremamente satisfeito com a mota.

ou chamas a pessoa certa!

[marcoluz]

a minha agora está travar bastante melhor à frente e não lhe fiz nada, apenas devido ao uso passou a travar melhor.
creio que se deve ao facto como o disco esta novo no inicio e as pastilhas também, assim que começam a ter mais de uso, começam a ganhar mais poder de travagem.

lembro-me de há uns meses ter mudado de pastilhas de travão para o meu carro e disseram-me, na oficina, que ao inicio não ia travar nada, apenas passado uns bons kms é que ficavam a 100%, e assim aconteceu.

mas aconselho-te à mesma a ires a um especialista, sobretudo à ameixoeira pois foi lá que foste buscar a mota e assim não pagas nada.

o que eu noto na minha, assim mais estranho, por vezes quando travo, noto um soluçar na travagem, deve haver uma parte do disco que cria mais atrito que noutras, por isso penso que irá desparecer em breve à medida que o disco vai sendo polido pelas pastilhas.

[pulka]

pois, já tinha pensado nisso de serem novos. como ainda tenho poucos kms vou esperar mais um pouco.

tenho uma mota pela qual paguei quase 2000€ há menos de uma semana. nem pensar em levar a uma oficina à minha conta. no que toca a garantias e fiabilidade dos produtos sou muito chato. quem vende tem de garantir sempre que o produto funciona. se não funciona, arranja.

ameixoeira será o meu destino se isto não melhorar em breve

[Barrocas]

exacto, discos e pastilhas novos não travam grande coisa, precisam de se "moldar" entre eles com o uso.

marcoluz, o soluçar que mencionas é provável que continue, porque isso pode ter a ver com uma ligeira oscilação do disco que as maxilas não estão a acompanhar, se for esse o caso, precisam de ser revistas para poderem funcionar correctamente.

estes pequenos pormenores são normais nos veículos em início de vida, e podem ser rectificados numa revisão de rotina, após alguns quilómetros, nos quais os componentes se estão a adaptar entre si.

[marcoluz]

exacto, discos e pastilhas novos não travam grande coisa, precisam de se "moldar" entre eles com o uso.

marcoluz, o soluçar que mencionas é provável que continue, porque isso pode ter a ver com uma ligeira oscilação do disco que as maxilas não estão a acompanhar, se for esse o caso, precisam de ser revistas para poderem funcionar correctamente.

estes pequenos pormenores são normais nos veículos em início de vida, e podem ser rectificados numa revisão de rotina, após alguns quilómetros, nos quais os componentes se estão a adaptar entre si.

tens razão, estive à pouco a reparar, é o disco que faz a oscilação.
tenho de ir à ameixoeira então...

obrigado barrocas!

[pulka]

hoje fiquei sem conta kms. deve ser algum mau contacto, provavelmente provocado pelas estradas miseráveis em lisboa. lá terei de ir à ameixoeira.

[marcoluz]

ehehehehe... parece que vamos ter de ir os dois.

sabes que o meu conta kms conta mais km que o real?
ja fiz mais ou menos as contas e em 1km feito no conta kms da mota equivale a 900 metros reais!

existirá forma de o afinar?

[pulka]

parece que calha a todos...

hoje fiquei sem bateria a caminho de casa. consequências de não ter o conta kms a funcionar e o indicador de bateria não ser muito fiável!

não faço a mínima ideia de quantos kms fiz, mas de certeza que foram menos de 30. o problema é que metade deles foram com pendura. como tenho muitas subidas nos meus trajectos, calculo que a autonomia fique seriamente reduzida ao ter pendura. pelos meus cálculos, a pontapé, estimo que para trajectos com muitas subidas e com pendura, a liberty não faça mais de 20km.

ainda foi um esticão até casa e com algumas subidas. a mota já não tinha força para me transportar, mas felizmente tinha ainda bastante força sem ninguém em cima. foi o que me valeu, nas subidas dava no acelerador enquanto a acompanhava.
foi também uma valente lição para mim porque andava sem extensão e sem carregador. passei por vários cafés que me poderiam ter dado uma ajudinha

marcoluz...em relação a afinar isso dos kms, não faço ideia, mas amanhã vou à ameixoeira e vou dar-lhes na cabeça por causa de alguns pormenores.

[rocker_pt]

pois pulka,
eu acho muito estranho isso. 20 a 30 km é muito pouco para a autonomia da liberty com pendura. lá por ter pendura não quer dizer que gaste o triplo da bateria. acredito que a bateria seja reduzida em cerca de 30% mas não mais do que isso.
na minha ecoglady spider, tenho confiança para fazer 55km, sem pendura. mas acredito que com pendura pelo menos os 40km sejam garantidos (embora nunca tenha andado com pendura mais do que uns meros 5km)

o máximo de distância que fiz com uma só carga foi de 50km, é certo que nas ultimas subidas, já não tinha muita força, mas sempre que entrava num piso plano lá subia para os 25 a 30km/h mesmo depois de 50km feitos.

só costumo fazer 30km de cada vez, e depois ponho à carga. porem, não arrisco a fazer outros 30km sem a carregar. geralmente quando faço os 30km de manha para o trabalho, e vou almoçar a casa, da parte da tarde já não vou de scooter. opto pelo carrito de ci. é aqui que, para fazer os 60km que eu adorava ter mais autonomia na scooter, pois assim arrumava o carrinho.

adorava que os pisca fizesse barulho! sempre que os uso, esqueço-me n vezes de o desligar. raios...como eu desejava que fizessem barulho, pois avisava os ouvidos dos peões, e os meus também.