Comprei a Vectrix!

[hmgp]

zev, mesmo tirando os factores que não são quantificáveis mas quanto a mim serão os mais importantes na aquisição de um ve (independência do petróleo, ecologia, etc.), há uma coisa que tens que aceitar, quando necessitares de substituir as baterias as mesmas ou já não existirão e as que existem serão mais baratas, ou ainda existem e são muito mais baratas.

é que se pensares assim, então também te posso dizer que há quem diga que o petróleo daqui a um ano ou dois podes estar a 250$. e aí como é que fazes? eu sei que é fácil para mim estar a falar "de fora" pois quem está a considerar a compra és tu, mas isto é só um ponto de vista.

desculpa lá se te estou a chatear .

[jmal]

por 5.000 euros já se mete um bateria a123 que dura para alguns milhares de ciclos o qe dava para fazer pelo menos 200.000 kilometros.
esse preço da bateria da vectrix é absurdo.

[jmap]

jmap, antes de mais os meus parabéns, espero que seja tudo o que queres!
eu também estou mt, mt tentado a comprar uma, mas estou a investigar bem o mercado para saber o que compro, e não me arrepender depois.

esclarecer algumas coisas: de facto esse suposto "acordo" com o governo deve ter sido 'boca' de um vendedor (e eu tbm já a ouvi), mas não creio que seja verdade; primeiro, porque tal acordo iria fazer surgir mts vendedores de outros ev a solicitar o mesmo tratamento; segundo, porque esta baixa de preço parece consentânea com igual baixa de preço da vectrix em todo o mundo, e promoção essa que, tal como em portugal, está limitada até dia 31 de julho. será uma coincidência mt grande?!

outro ponto importante, mas mtas vezes esquecido... no preço "mundo real" da vectrix tem que, infelizmente, ser contabilizado o "preço km/bateria". segundo a fábrica, a bateria dá para 8 anos a 10mil kms, ou 80.000 kms. o preço (actual) da bateria de níquel é cerca de €4950... se fiz bem as contas, mais cerca de €0.06 (seis cêntimos) por km. obviamente isto são contas redutoras, não incluem; a) possível desgaste mais cedo das baterias (efeito negativo) b) possível (e mais que provável) baixa no preço das baterias (efeito positivo).


mas, continuo a dizer, acho q fazes mt bem.
talvez eu é q já esteja a divagar, por tanto procurar e investigar....

a informação que enho é que a mudança de baterias actualmente é cerca de 25% do preço da mota mas que no futuro, a tendencia é o preço baixar e aparecerem outros tipos que providenciarão maior autonomia e até maior desempenho... isto porque as baterias utilizadas são nickel metal hydride (nimh) e as de litio (li-ion) são mais leves e serão certamente o próximo passo, só que 90kg delas custariam cerca o dobro destas e tornaria a mota ainda mais cara. porém há decerto espaço para ser uma opção em breve e quando o preço for mais aceitável, irem substitindo estas gradualmente. não é de espantar se com as de litio a autonomia for o dobro porque ao serem mais leves podem levar mais...

[jmap]

bem vindo !!

pra substituires a bateria é fácil, compras umas 300 baterias tamanho c , 10ah , portanto 3p100s , 3 em paralelo e depois 100 em séria ,e tens a tua bateria, a custar $6,6 usd cada uma , dá um total de $1980 usd , com o cambio e o iva dá cerca de 1400 € para meteres uma bateria nova.

tambem existe a opção de colocar uma bateria de litio o preço acaba por não ser muito diferente.

boa sorte

que rode muitos e muitos km

obrigado.
estás-te a esquecer do carregador que está configurado para as baterias com as características actuais. julgo que também há sensores de temperatura por ali pelo que, deve ser possível de fazer mas não é assim tão simples... já há um projecto chamado vectrux que é um "open vectrix" em que há pessoal que abriu a mota e está a publicar tudo para ser de dominio publico. não deve tardar muito até os cromos (passado a garantia) começarem a fazer alterações...

[hmgp]

e não é só por serem mais leves e pequenas que permitem mais e logo mais autonomia, penso que seja porque têm maior densidade energética. e também têm outras vantagens como a descarga ser sempre continua, ou seja não se sente aquilo que podemos chamar de efeito de quebra, quando a moto não responde como no inicio da carga, as de litio dão sempre a mesma força até ao fim. julgo estar correcto mas o jmal é que pode confirmar a 100% visto ser especialista

[jmap]

celso, tens a certeza disso? é assim tão simples, conseguir a voltagem correcta, etc etc, e caber tudo na mesma caixa de baterias?

é que o preço das baterias foi o que me fez "travar a fundo", afinal a suposta economia desaparece, seis cêntimos p/ km são na verdade 6,18 euros por cada 100 kms, mais electricidade, (40 cêntimos em bi-horário, 1,20 em normal conforme me disse o importador)... ou seja, uma scooter com consumo de gasolina de 4l/100 kms (há mtas, inclusivamente de 250cc) fica mais barata por km já que, com o preço actual da gasolina (1,54) fica 100 kms a €6,12.


claro que existirá o preço da manutenção das scooter ci, e o facto da vectrix não poluir... mas, no meu caso, as contas da vectrix começam a não fazer mt sentido... apesar de eu achar a mota linda...

pois nem tudo são contas, há o factor ambiental mas a questão das baterias é enganosa porque daqui a 8 anos (a 10000km/ano) elas serão extremamente mais baratas e mais, não necessitas de as mudar, elas perdem eficiencia mas funcionam na mesma... tudo depende do panorama daqui a 8 anos... elas evoluiram tanto nos ultimos 3 que é dificil prever como será daqui a 8 com este bum de investigação e investimento na área.

[jmap]

por 5.000 euros já se mete um bateria a123 que dura para alguns milhares de ciclos o qe dava para fazer pelo menos 200.000 kilometros.
esse preço da bateria da vectrix é absurdo.

quem disse que o preço era 5000 euros está equivocado, elas rondam os 2000 euros (pelo menos foi o que me disseram no concessionário).

[jmal]

e não é só por serem mais leves e pequenas que permitem mais e logo mais autonomia, penso que seja porque têm maior densidade energética. e também têm outras vantagens como a descarga ser sempre continua, ou seja não se sente aquilo que podemos chamar de efeito de quebra, quando a moto não responde como no inicio da carga, as de litio dão sempre a mesma força até ao fim. julgo estar correcto mas o jmal é que pode confirmar a 100% visto ser especialista

nem mais.

[jmal]

por 5.000 euros já se mete um bateria a123 que dura para alguns milhares de ciclos o qe dava para fazer pelo menos 200.000 kilometros.
esse preço da bateria da vectrix é absurdo.

quem disse que o preço era 5000 euros está equivocado, elas rondam os 2000 euros (pelo menos foi o que me disseram no concessionário).

assim tá melhor.

[Tó Miguel]

celso, tens a certeza disso? é assim tão simples, conseguir a voltagem correcta, etc etc, e caber tudo na mesma caixa de baterias?

é que o preço das baterias foi o que me fez "travar a fundo", afinal a suposta economia desaparece, seis cêntimos p/ km são na verdade 6,18 euros por cada 100 kms, mais electricidade, (40 cêntimos em bi-horário, 1,20 em normal conforme me disse o importador)... ou seja, uma scooter com consumo de gasolina de 4l/100 kms (há mtas, inclusivamente de 250cc) fica mais barata por km já que, com o preço actual da gasolina (1,54) fica 100 kms a €6,12.


claro que existirá o preço da manutenção das scooter ci, e o facto da vectrix não poluir... mas, no meu caso, as contas da vectrix começam a não fazer mt sentido... apesar de eu achar a mota linda...

também tenho uma 225cc e gasta em média 10€ em 160km o que é (+-) o custo que referes, agora tenho deixado o carro de parte e tenho andado nela em trajectos até 20km de distância e posso dizer que está a ser um bom trampolim para a scooter eléctrica

[Tó Miguel]

por 5.000 euros já se mete um bateria a123 que dura para alguns milhares de ciclos o qe dava para fazer pelo menos 200.000 kilometros.
esse preço da bateria da vectrix é absurdo.

quem disse que o preço era 5000 euros está equivocado, elas rondam os 2000 euros (pelo menos foi o que me disseram no concessionário).

assim tá melhor.

pois que por 5000€ era tipo impressora em ver de comprar tinteiros compra-se a impressora com os tinteiros e ainda fica mais barato.

[ZEV]

por 5.000 euros já se mete um bateria a123 que dura para alguns milhares de ciclos o qe dava para fazer pelo menos 200.000 kilometros.
esse preço da bateria da vectrix é absurdo.

quem disse que o preço era 5000 euros está equivocado, elas rondam os 2000 euros (pelo menos foi o que me disseram no concessionário).

foi o preço que vi indicado num contacto com o importador, €3944,99 http://prius-pt.com/cafe/forums/t/606.aspx

boa tarde sr. joão
antes de mais peço desculpa pela demora em responder ao seu pedido.
1) autonomia

para sua utilização considero que a autonomia da vectrix poderá não satisfazer todo o seu percurso.
isto porque numa utilização a 100km/h velocidade max. a sua capacidade permite-lhe percorrer entre 37 a 40km.
este veiculo consegue fazer mais km mas num circuito mais urbano, atingindo nestes circuitos cerca 60 a 75km de distancia em velocidades mistas, se for utilizada apenas a 40km/h o veiculo fará 100km.

2) vida da bateria

o ciclo de vida da nossa bateria é de 10anos ou 80mil km. a vectrix não mantém a carga da bateria como acontece com o seu veiculo e por isso não temos dados para poder responder as questões deste item.

3) custo de uma bateria nova

as baterias usadas serão enviadas para a vectrix para procederem a sua devida reciclagem.
o valor da bateria nova é de 3944.99€

4) manutenção
as oficinas que irão estar habilitadas a fazer a manutenção em lisboa são:
motonova - oficina de reparações, lda
rua jose estevão, 23 a/b | 1150-200 lisboa
t. 213159785
superbike - equipamento e acessórios p/motos, lda
rua 24 de julho, 88 r/c | 1200-005 lisboa
t. 213958508

5) test drive

poderá efectuar um test drive nos lojas mencionadas no item 4).

atentamente

gil ricardo

agora, segundo o fórum o contacto foi feito no dia 29 de abril, pelo que essa queda de preço pode indiciar 2 coisas - ou um preço exagerado e inflacionado na altura, ou então o preço da tecnologia está realmente a cair a pique, o que é uma coisa boa.

[jmap]

celso, tens a certeza disso? é assim tão simples, conseguir a voltagem correcta, etc etc, e caber tudo na mesma caixa de baterias?

é que o preço das baterias foi o que me fez "travar a fundo", afinal a suposta economia desaparece, seis cêntimos p/ km são na verdade 6,18 euros por cada 100 kms, mais electricidade, (40 cêntimos em bi-horário, 1,20 em normal conforme me disse o importador)... ou seja, uma scooter com consumo de gasolina de 4l/100 kms (há mtas, inclusivamente de 250cc) fica mais barata por km já que, com o preço actual da gasolina (1,54) fica 100 kms a €6,12.


claro que existirá o preço da manutenção das scooter ci, e o facto da vectrix não poluir... mas, no meu caso, as contas da vectrix começam a não fazer mt sentido... apesar de eu achar a mota linda...

também tenho uma 225cc e gasta em média 10€ em 160km o que é (+-) o custo que referes, agora tenho deixado o carro de parte e tenho andado nela em trajectos até 20km de distância e posso dizer que está a ser um bom trampolim para a scooter eléctrica

eu tenho um mazda 6 que anda 120km com 10€ de gasóleo. vão passar bastantes anos até recuperar o investimento na vectrix mas comecei já... o petroleo não vai parar por aqui nem por sombras e é tão bom deixar a garagem sem cheiro a gasoleo ou gasolina

[jmap]

por 5.000 euros já se mete um bateria a123 que dura para alguns milhares de ciclos o qe dava para fazer pelo menos 200.000 kilometros.
esse preço da bateria da vectrix é absurdo.

quem disse que o preço era 5000 euros está equivocado, elas rondam os 2000 euros (pelo menos foi o que me disseram no concessionário).

foi o preço que vi indicado num contacto com o importador, €3944,99 http://prius-pt.com/cafe/forums/t/606.aspx

boa tarde sr. joão
antes de mais peço desculpa pela demora em responder ao seu pedido.
1) autonomia

para sua utilização considero que a autonomia da vectrix poderá não satisfazer todo o seu percurso.
isto porque numa utilização a 100km/h velocidade max. a sua capacidade permite-lhe percorrer entre 37 a 40km.
este veiculo consegue fazer mais km mas num circuito mais urbano, atingindo nestes circuitos cerca 60 a 75km de distancia em velocidades mistas, se for utilizada apenas a 40km/h o veiculo fará 100km.

2) vida da bateria

o ciclo de vida da nossa bateria é de 10anos ou 80mil km. a vectrix não mantém a carga da bateria como acontece com o seu veiculo e por isso não temos dados para poder responder as questões deste item.

3) custo de uma bateria nova

as baterias usadas serão enviadas para a vectrix para procederem a sua devida reciclagem.
o valor da bateria nova é de 3944.99€

4) manutenção
as oficinas que irão estar habilitadas a fazer a manutenção em lisboa são:
motonova - oficina de reparações, lda
rua jose estevão, 23 a/b | 1150-200 lisboa
t. 213159785
superbike - equipamento e acessórios p/motos, lda
rua 24 de julho, 88 r/c | 1200-005 lisboa
t. 213958508

5) test drive

poderá efectuar um test drive nos lojas mencionadas no item 4).

atentamente

gil ricardo

agora, segundo o fórum o contacto foi feito no dia 29 de abril, pelo que essa queda de preço pode indiciar 2 coisas - ou um preço exagerado e inflacionado na altura, ou então o preço da tecnologia está realmente a cair a pique, o que é uma coisa boa.

pois foi essa mesma pessoa, o responsável pelas reparações em lisboa (motonova), o sr. armando borges, que há poucos dias atrás me disse custarem cerca de 25% do preço da mota. ora 25% do preço da mota são 2162,50€. li também algures que a marca as comprava a 1000€ e que tinha feito um excesso de stock que lhe prejudicava a liquidez. vi sim referências de uma projecção de preços se fossem em litio de 5000€. mas se querem a minha opinião, isso não interessa nada porque elas têm 5 anos de garantia e nessa altura a realidade vai ser completamente diferente.

[jmal]

pois, mas será 25% de 8 mil e tal euros ou 25 % de 12.000 euros ?

daqui a 5 anos penso que a vectrix já terá um upgrade da bateria para lítio já com mais autonomia, é uma ideia.

[jmap]

pois, mas será 25% de 8 mil e tal euros ou 25 % de 12.000 euros ?

daqui a 5 anos penso que a vectrix já terá um upgrade da bateria para lítio já com mais autonomia, é uma ideia.

se foi a mesma pessoa que ma vendeu que me disse isso, parece fazer sentido que é sobre o preço que paguei, caso contrário estaria a enganar deliberadamente.

eu vou levar mais de 8 anos a fazer 80000km por isso tenho muitos anos para não me preocupar com isso...

[jmal]

pois, mas será 25% de 8 mil e tal euros ou 25 % de 12.000 euros ?

daqui a 5 anos penso que a vectrix já terá um upgrade da bateria para lítio já com mais autonomia, é uma ideia.

se foi a mesma pessoa que ma vendeu que me disse isso, parece fazer sentido que é sobre o preço que paguei, caso contrário estaria a enganar deliberadamente.

eu vou levar mais de 8 anos a fazer 80000km por isso tenho muitos anos para não me preocupar com isso...

pois, mas também já sabemos que ele não te enganou, simplesmente não te disse a verdade!!! nada como confirmares com ele.

[ZEV]

ok, confirmações:

1º - o preço actual ronda os 2.800 euros. isso faz o preço a 100 kms ser €3.5, o que já considero bom, e temos que considerar que o preço das baterias continua a decrescer.

2º - o "upgrade" para lítio será possível - se bem que ainda não há confirmação oficial de q essas baterias, ou outras, vão existir. seja como for, o que existir, irá forçosamente ser desenhado para caber no espaço das baterias já existente, tal como o software a ser desenvolvido está constantemente a ser actualizado nas revisões q a moto faz.

3º - as vectrix comercializadas actualmente são do modelo 2008. se bem que não haja diferença estética, nem evolução mecânica, houve alguns problemas com alguma(s) série(s) do modelo 2007 (incluindo algumas vendidas em portugal). a marca assumiu o erro, obviamente, e fez a necessária correcção. este modelo à venda já é o modelo com especificação de componentes/montagem actual, com os problemas iniciais resolvidos.

4º - já há motas em portugal com bastante quilómetros, 3000+ kms, sem problemas. as motos de demonstração tbm não têm tido problemas.



como não gosto do "ele disse, ela ouviu, ouvi dizer", confirmei os dados acima com o importador.

jmap - enviei-te uma msg privada.

[jmap]

ok, confirmações:

1º - o preço actual ronda os 2.800 euros. isso faz o preço a 100 kms ser €3.5, o que já considero bom, e temos que considerar que o preço das baterias continua a decrescer.

2º - o "upgrade" para lítio será possível - se bem que ainda não há confirmação oficial de q essas baterias, ou outras, vão existir. seja como for, o que existir, irá forçosamente ser desenhado para caber no espaço das baterias já existente, tal como o software a ser desenvolvido está constantemente a ser actualizado nas revisões q a moto faz.

3º - as vectrix comercializadas actualmente são do modelo 2008. se bem que não haja diferença estética, nem evolução mecânica, houve alguns problemas com alguma(s) série(s) do modelo 2007 (incluindo algumas vendidas em portugal). a marca assumiu o erro, obviamente, e fez a necessária correcção. este modelo à venda já é o modelo com especificação de componentes/montagem actual, com os problemas iniciais resolvidos.

4º - já há motas em portugal com bastante quilómetros, 3000+ kms, sem problemas. as motos de demonstração tbm não têm tido problemas.



como não gosto do "ele disse, ela ouviu, ouvi dizer", confirmei os dados acima com o importador.

jmap - enviei-te uma msg privada.

muito obrigado. afinal são boas noticias e as coisas batem mais/menos certo. creio realmente que as baterias vão descer muito de preço. também li algures que o projecto das baterias de litio tinha sido suspenso. a marca quer concentrar-se em optimizar e aperfeiçoar o que tem e só depois dar o passo em frente... eu acho que fazem bem, aliás as de litio estão muito caras neste momento... começará por ser um extra de luxo que mais tarde se tornará normal, como sempre nesta industria...

[jmap]

informo que a vectrix deu hoje 110km/h na ic17. a zona não tinha declive e respondeu de imediato ao pedido. tinha as baterias acabadinhas de carregar... mas foi só por momentos por causa de um gajo que não estava a facilitar a entrada na ic17. enfim, não sou muito apologista de levar ao limite máquinas que quero estimar...