Predator GTI - O meu VE

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Ricardo_Santos
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Re: Predator GTI - O meu VE

Mensagem por Ricardo_Santos » domingo nov 22, 2009 8:10 pm

sempre a andar!

quando tiveres essas estatísticas manda-as cá para fora!
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hp78
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Re: Predator GTI - O meu VE

Mensagem por hp78 » domingo nov 22, 2009 9:39 pm

após o meu primeiro contacto com o pessoal da sw, fiquei com boas impressões do modo que estavam a gerir este projecto.

e estão a superar as espectativas, estando atentos aos veiculos já vendidos, melhorando e assistindo quando necessário.

parabens sw e claro está aos felizes proprietários
Bons KW.

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Re: Predator GTI - O meu VE

Mensagem por hmgp » sexta nov 27, 2009 10:42 am

bem, na terça-feira levei com o meu primeiro dia de chuva a valer! estamos a falar de chuva constante e forte, ajudada por um pouco de vento!

quando ía do trabalho para casa, mais precisamente da estação do comboio para casa, lá tirei o conjunto de protecção para a chuva que tinha arranjado, e vai de meter pés, desculpem pneus movidos a electrões, ao caminho.

parece que quanto mais andava mais chovia!

lá fiz uma condução adaptada às condições que estavam, leia-se velocidade mais reduzida e apliquei algumas das dicas que li no fórum, como por exemplo levantar a viseira para que a visibilidade não se degrade por completo (faltou-me experimentar a parte da batata...), já que a baixas velocidades nem a deslocação do ar nos ajuda...

não tive nenhum problema com os pneus (também, como já disse adaptei a condução às condições e isso ajuda, claro...) e para minha grande felicidade o fato da chuva é ... 5*!!!

conduzi debaixo de um dilúvio e quando cheguei a casa estava seco, seco, sequinho! maravilha!

só as luvas e a parte do queixo do capacete estavam húmidas, isto por razões óbvias, claro!

estou contente! falta ainda verificar o comportamento em casos diferentes (como no ic19 a velocidades um pouco superiores do que as que fiz desta vez) mas fiquei agradado com a maneira como cheguei a casa, seco!


p.s.: já lá vão 230km.
Última edição por hmgp em sexta nov 27, 2009 1:44 pm, editado 1 vez no total.
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Re: Predator GTI - O meu VE

Mensagem por Ricardo_Santos » sexta nov 27, 2009 11:42 am

impecável!


ainda tenho que comprar umas calças em condições. têm é que ser respiráveis.

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Re: Predator GTI - O meu VE

Mensagem por rocker_pt » sexta nov 27, 2009 11:14 pm

em relação às calças, as minhas que eu comprei à menos de 1 mês (ver outro tópico com o preço e foto), são super quentes (com 10 graus, anda-se na boa e sentem-se as pernas quentinhas) e não entra gota. pelo menos à velocidade de até 60km/h são muito boas.
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Re: Predator GTI - O meu VE

Mensagem por hmgp » terça dez 01, 2009 8:17 pm

boas! no sábado lá fui a lisboa e voltei, tudo com uma só carga, sem nada de cargas intermédias. mas foi "à pele" porque depois de chegar a casa e ir para esgotá-la, 150/200m depois o bms cortou! fez ao todo +-55km e como isso me pareceu "curto" apesar de todas as subidas que tenho por aqui falei com a sw que no dia seguinte veio buscá-la para uns teste e o resultado provável, atenção provável, é ser problema na calibragem dos carregadores. não posso pedir mais que isto, "queixo-me" num dia, no outro vêm buscá-la!

vamos ver quando vier se tenho nova autonomia! já estou em pulgas!

de resto nada a assinalar.
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Re: Predator GTI - O meu VE

Mensagem por hmgp » terça dez 08, 2009 3:18 pm

pois é, este feriado foi dia de ter a primeira grande lição, da forma mais “dura” e com ela os primeiros riscos na mota.

os mais experientes que lerem isto vão sorrir e dizer “ganda maçarico”. e têm razão, sou mesmo, não tenho problemas em admiti-lo.

então vamos lá relatar a coisa… estacionamento. em calçada portuguesa e com uma ligeira inclinação. a mota com a frente para a inclinação, ou seja ligeiramente a descer. eu ainda pensei, “isto assim está mal” mas depois pensei “a inclinação é tão pequena que não vai haver problema. e ainda experimentas fazendo força, se não cair, não cai sozinha”. errado! mesmo depois de ter feito força a testar a estabilidade da mota, assim que a deixei e me virei de costas, 30 segundos depois começou a escorregar na calçada e mesmo quando estava a conseguir agarrá-la… tombou e caiu!

raios te partam #$%&?@!!!! resultado, uns riscos na embaladeira e junto ao pisca e em mais um ou dois sítios . vamos ver se se consegue disfarçar com um pouco de polish ou assim…

o que eu aprendi e que aconselho a maçaricos como eu: seja lá que superfície for e à mínima inclinação, mota sempre no sentido ascendente e mais nada!

a mota está 5*. comecei ontem a fazer sintra-lisboa-sintra. é muito bom! levei de porta a porta 40 minutos. para quem levava 1h:30m a 1h:45m não está mau. conclusão, passo a poder tomar o pequeno almoço com as minhas filhas e a minha mulher. escusado será dizer que elas também gostam deste novo horário.
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Re: Predator GTI - O meu VE

Mensagem por marcopns » terça dez 08, 2009 5:36 pm

hmgp Escreveu: conclusão, passo a poder tomar o pequeno almoço com as minhas filhas e a minha mulher. escusado será dizer que elas também gostam deste novo horário.
isto é daquelas coisas que o dinheiro não paga...

quanto a queda da mota... os experientes também cometem erros. o ideal é fugir dos estacionamentos inclinados..o pessoal da sw troca-te isso a preço de custo

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Re: Predator GTI - O meu VE

Mensagem por Ricardo_Santos » terça dez 08, 2009 7:16 pm

epah, isso é que é pior!

sempre a aprender eheh.

então e nessas viagens fazes quantos quilómetros para cada lado? carregas a meio?

abraço

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Re: Predator GTI - O meu VE

Mensagem por Volt » quarta dez 09, 2009 1:22 am

hmgp Escreveu:o que eu aprendi e que aconselho a maçaricos como eu: seja lá que superfície for e à mínima inclinação, mota sempre no sentido ascendente e mais nada!

a mota está 5*. comecei ontem a fazer sintra-lisboa-sintra. é muito bom! levei de porta a porta 40 minutos. para quem levava 1h:30m a 1h:45m não está mau. conclusão, passo a poder tomar o pequeno almoço com as minhas filhas e a minha mulher. escusado será dizer que elas também gostam deste novo horário.
viva hmgp.

vou começar pelo fim: parabéns pela importância que dás às coisas importantes da vida, bem como, pela percepção da sua existência.

quanto ao estacionamento com inclinações, tenho-te a dizer que, deixar em sentido ascendente não é solução. solução é deixar o peso sempre sobre o descanso e sem exagerar. ou seja:
- o espaço entre o descanso e a mota, devem fazer sempre um "v" invertido;
- quando estás a subir, a frente deve ficar ligeiramente para a esquerda (guiador idem);
- quanto estás a descer, a frente deve ficar ligeiramente para a direita (mas o guiador mantém-se para a esquerda, que é o lado do descanso).

uma maneira de testar, é empurrar a mota, já estacionada, no sentido descendente. se o descanso mexer, é preciso mudar qualquer coisa de sítio...

segue um exemplo "fresquinho":
08122009.jpg
ZEV estacionada em calçada numa descida apertada
08122009.jpg (390.85 KiB) Visto 1867 vezes


ps: desculpem o tamanho da foto, mas se eu a tornar mais pequena, com esta falta de qualidade, vê-se tão mal...
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Re: Predator GTI - O meu VE

Mensagem por hmgp » quarta dez 09, 2009 9:37 am

marcopns Escreveu:
isto é daquelas coisas que o dinheiro não paga...

quanto a queda da mota... os experientes também cometem erros. o ideal é fugir dos estacionamentos inclinados..o pessoal da sw troca-te isso a preço de custo
não paga não e é o que mais me importa, o resto da vida (como os riscos) são extras em que tudo se resolve ...
ricardo_santos Escreveu:então e nessas viagens fazes quantos quilómetros para cada lado? carregas a meio?
60km, ou seja 30+30. carrego a meio a bem da saúde das baterias.
volt Escreveu: ou seja:
- o espaço entre o descanso e a mota, devem fazer sempre um "v" invertido;
- quando estás a subir, a frente deve ficar ligeiramente para a esquerda (guiador idem);
- quanto estás a descer, a frente deve ficar ligeiramente para a direita (mas o guiador mantém-se para a esquerda, que é o lado do descanso).
obrigado pela dica. vou interiorizar e memorizar para não esquecer e poder usar em situações idênticas.
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Re: Predator GTI - O meu VE

Mensagem por Barrocas » quarta dez 09, 2009 6:50 pm

e o cadeado na roda como o volt tem aplicado, tambem pode servir para a travar em ultima instância

eu ja vi a minha ex-suzuki gsxr 600 a cair para o lado, 30s depois de a estacionar, e era em plano... diferentes motas, diferentes descansos, cada uma com os seus "truques" que aos poucos se vai aprendendo

o que mais importa é que agora podes passar mais tempo com a família graças à tua escolha de superiror mobilidade

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Re: Predator GTI - O meu VE

Mensagem por hmgp » segunda dez 14, 2009 11:27 am

hoje, foi a primeira vez que conduzi com temperaturas realmente baixas. durante a noite deve ter estado 0 (zero) ou menos graus e quando saí estava 1 grau. nota-se bem a diferença, especialmente na voltagem. fiz, na mesma o percurso sintra-lisboa e sempre ás mesma velocidades, mas notei bem que o voltímetro baixa muito mais a qualquer mínima solicitação do acelerador. a mota deu a mesma velocidade e manteve as mesmas velocidades, mas notei mais "esforço" para atingir isso.

nada de anormal, eu é que ainda não tinha passado por esta situação de frio mais a sério.

por outro lado um conselho a quem pensa comprar mota, as luvas que tenho já provaram que são muito boas para a chuva, mas hoje senti frio nos dedos! mesmo frio! talvez seja um item a rever e a voltar ao cabaz de compras. por isso atenção à compra de luvas, boas para a chuva mas também para o frio!

lá no meu blog também contei o meu primeiro "xuning" à mota! nada de especial...

de resto continua 5*!
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Re: Predator GTI - O meu VE

Mensagem por Volt » segunda dez 14, 2009 12:18 pm

hmgp Escreveu:por outro lado um conselho a quem pensa comprar mota, as luvas que tenho já provaram que são muito boas para a chuva, mas hoje senti frio nos dedos! mesmo frio! talvez seja um item a rever e a voltar ao cabaz de compras. por isso atenção à compra de luvas, boas para a chuva mas também para o frio!
pois... o tipo que monta a minha zev todos os dias bem que avisa...
volt Escreveu:mas o vestuario nao acaba aqui. luvas e calças impermeaveis tambem sao importantes para o dia-a-dia. nao aconselho poupança em nenhum destes itens, ateh porque, comparados com casacos e capacetes bons, sao "pechinchas"...
aqui
volt Escreveu:claro que um bom equipamento (nao convem poupar aqui) ajuda muito nessas questoes. soh o casaco que uso de inverno custa 500 euros. mais calças, luvas, capacete e botas proprias, eh o preço de uma electrica chinesa das mais baratas. mas, nao passo frio nem molho a camisa e o fato...
aqui

.
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Re: Predator GTI - O meu VE

Mensagem por hmgp » segunda dez 14, 2009 1:21 pm

na boa! mas do que comprei, só as luvas me comprovaram hoje, que podem ser um item a rever.
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Re: Predator GTI - O meu VE

Mensagem por hmgp » quarta dez 16, 2009 11:55 am

1000km!

venham outros tantos!

e mais um dia de chuva! mas cheguei sequinho, sequinho ao trabalho!

bom agora vou dar mais umas voltas. vou ao colombo na hora de almoço, mais um pormenor que a mota me permite .

p.s.: se bem que cerca de 300 foram em testes pelo problema do carregador... mas a mota em si já leva 1000km, com cerca de 700km por este rapazinho que está a escrever!

p.s.2: ontem quando cheguei a casa chovia que se fartava e por isso nada de foto comprovativa, mas assim que puder eu tiro a foto.
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Re: Predator GTI - O meu VE

Mensagem por tiago_eco » quarta dez 16, 2009 2:24 pm

boa marca!

ao fim de 1000 km, apresenta as tuas contas ao pessoal...
A revolução está em marcha e (desta vez) nada nem ninguém a poderá deter!

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Re: Predator GTI - O meu VE

Mensagem por hmgp » quarta dez 16, 2009 2:45 pm

não será fácil porque só há pouco tempo tenho um medidor de consumo para saber o que ele tem gasto...

no entanto posso te dizer que no meu percurso normal de sintra-lisboa, que são 30km certinhos de porta de casa à porta do emprego, tem consumido 1,5kwh para fazer esses 30km. como é que decorrem esses 30km, bom cerca de 20km (66%) são feitos entre os 80/90kmh (com alturas a chegar aos 100kmh) com alturas de 40/60kmh em filas. os outros 10 são em cidade e a velocidades de 40/60kmh. agora os €'s depende de quanto se paga por kwh...

espero que tenha ajudado. eu acho que para a mota que é, está muito bom! com 40ah fazer +-60km a velocidades altas não é nada mau!
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Re: Predator GTI - O meu VE

Mensagem por Volt » quarta dez 16, 2009 3:07 pm



tens de medir essa velocidade com um gps...

quanto ao que pagas, para cada kw, é 0,0742 (no vazio) ou 0,1382 (fora do vazio). tarifas de 2010...

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Re: Predator GTI - O meu VE

Mensagem por hmgp » quarta dez 16, 2009 3:40 pm

volt Escreveu::hello:

tens de medir essa velocidade com um gps...

quanto ao que pagas, para cada kw, é 0,0742 (no vazio) ou 0,1382 (fora do vazio). tarifas de 2010...
gps... pois... não tenho, mas já fiz no ic19 com um carro atrás de mim e 90kmh meus eram 90kmh no carro...

depende do contracto... mercado regulado, edp 5d, 5d verde, endesa, union fenosa...
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