Como sobreviver à autonomia de um VE?

[Jmbar]

Boa tarde,

Sempre fui consumidor de carros a gasóleo mas acho que o futuro já chegou com os VE. Acontece que tenho um receio de ficar sem autonomia, ou seja planeio o meu dia, mas de repente há um stress qualquer (imaginar um problema de saúde com a minha filha) e apercebo que não tenho autonomia suficiente. Já vos aconteceu? Como fizeram? Sentem esse medo diariamente? Gostava de ter as vossas opiniões pois é o único motivo que me está a travar de aderir aos VE.

Obrigado

[Emanuel Couto]

Ótima questão....

Já agora porque não passa pelas apresentações e fale-nos um pouco de si!

[jmlflorencio]

Tem que ter um VE com mais autonomia... Suficiente por exemplo para ir de qualquer ponto da cidade até casa, buscar um familiar e levá-lo ao hospital, por exemplo.

[MRider]

Nesse caso chame um táxi

[visitante1]

Um VE é como um telemóvel , sempre que há uma tomada por perto coloca se á carga .
Esses medos vao-se desvanecendo com o tempo , aprendemos a gerir as coisas de forma diferente .
Não será por isso que vai deixar de optar pela mudança .

E se o carro a gasóleo devrepente para ? O que se faz numa situação dessas ??

[rnlcarlov]

Para o dia-a-dia acho complicado ter essa problema a não ser faça muitos km diariamente ou, pegando no exemplo que deu, não viva numa cidade com hospital e tenha de ser deslocar uma distância grande até à cidade mais próxima. Penso que a maior parte dos utilizadores de VE concorda que as únicas alturas em que pode haver stress com autonomia é a fazer viagens longas, com poucas possibilidades de carga pelo meio (tipo ir para o Alentejo).

[Jmbar]

Compreendo as vossas respostas. Efectivamente qq carro pode parar por avaria.

As tomadas na rua sao suficientes?

Existem carregadores portáteis que a pessoa meta na bagageira?

Desculpem estas dúvidas vindas de um comprador compulsivo de fumarentos.

[mafgod]

Eu, possuidor de um VE (Leaf) digo, "é como viver com um carro normal sempre na reserva", as preocupações e receios serão muito parecidos...
Há quem não se preocupe e há os que entram em pânico mal a luz da reserva acenda.

Tenho também um ICE que, em caso de necessidade urgente e tenha combustível suficiente, o poderei usar nessas situações imponderáveis.
Contudo, normalmente em questões de urgência, a regra é ligar para o 112 e aguardar por uma ambulância...

Felizmente, nos ultimos 2 anos com VE, nunca tive de pegar no ICE em vez do VE por estas razões.
No passado, e com 2 ICEs, tive de ligar para o 112 e a ambulância encaminhou o doente depois de o ter estabilizdo.

Com o passar dos meses/anos e Kms.... estas e outras preocupações iniciais deixam de ter tanta relevância...

[t3lmo]

Eu ando de 2 rodas elétricas à 5 anos e sempre vivi os problemas de autonomia, com 1 ou 2 surpresas mas sem receios, desde que saibamos o nossa margem de manobra.

Depois ainda existem os meios termos, ou chamados híbridos plug-ins, e essa foi a minha opção para 4 rodas familiar, e troquei 2 TDI's por um PHEV.
Em quase 2 anos, anda todos os dias em elétrico e comporta-se como tal, aproveitando todas as tomadas que possa.
Para as viagens maiores (emergências ainda não tive) lá usa o sistema híbrido, e lá vamos descansados (com 3 filhos pequenos não convém ter muitas surpresas).

Resultados até hoje, ~20.000km, consumo total de 1,5L/100km e ~20€ de energia por mês para fazer ~1200km (ela). Os outros 1000km elétricos continuo eu a fazer em 2 rodas.

[APHenriques]

Um serviço que pode ser útil é prestado pelo ACP... Tem assistência a carros eléctricos na estrada.
https://assistencia.acp.pt/Livre/Conten ... T000000131