Converter Giant Trance 4

[NunoAzevedo]

Nao tenho aqui multimetro agora, mas a ver se o trago e testo... ando avficar muito triste com esta cena

[Fidel]

Eu também ando muito descontente com o meu adaptto, mas no meu caso o problema é outro, este controlador não deve ter estofo para um motor como o meu.

[NunoAzevedo]

Sera ? Supostamente deveria de fazer picos de mais de 6000w

[Fidel]

O meu é de 10kw nominais, eu tenho o max-e. Mas isto foi feito para bikes e não motos.

[NunoAzevedo]

Pois, mas no meu caso o motor e de bike... 48v 1500w

[Fidel]

No teu caso pode ser um hall, pode ser o controlador mal configurado. Já tentas-te fazer reset ao gajo?

[NunoAzevedo]

Ja, tanto reset com update ao firmware

[Fidel]

OK. Testa os halls, quando souberes que os halls estão bons o melhor é contactar o Allex.

[NunoAzevedo]

Oky.
Obrigado mais uma vez pelo apoio.

[Jaam78]

tb pode ser falta de uma fase no motor, tinha uma ficha mal encaixada e deu-me os mesmos sintomas, tanto o erro de hall como a potencia reduzida.

[Fidel]

Confesso que não gosto nada desses xt150, no meu mudei para terminal.

[apr]

Testar as fases é facil, desligas as 3 fases e empurras a roda no ar. Se rodar bem não tens nenhum curto-circuito entre nenhum enrolamento. Depois ligas 2 fases entre elas, nas 3 combinações possiveis, 1+2, 2+3 e 3+1. Em cada combinação a roda deve gerar resistencia ao movimento, se não for o caso tens uma fase em aberto.

Para os halls tens que ter um multimetro.

Estas coisas fazem parte, os problemas desafiam-te a seres melhor que eles! E quando o ultrapassares vais te sentir o rei, pelo menos até aparecer outro problema!

[luisdacosta]

...a sério !!! Desanimas muito facilmente...
Eu quando testava as combinações das fases, descobri que tinha um hall danificado. Tive que aprender como mudar um hall, onde comprar..
No meu primeiro test-drive queimei uma fase, repito, no meu primeiro test-drive, depois de ver, que a bike era espectacular, queimei uma fase. Aprender a diagnosticar uma fase queimada, como mudar "mosfetts"...ou em alternativa, mandar o controlador para os "States" e esperar semanas, ou meses...
Como podes ver, não foi fácil, mas hoje em dia, tenho uma bike 100% operacional e acima de tudo, tenho muito prazer em andar com ela...
Boa sorte e ÂNIMO.

Luís.

[NunoAzevedo]

Boa noite amigos.
Hoje tentei testar os halls. então vou tentar explicar o que fiz a ver se isto faz algum sentido para os entendidos.

As 3 fases ligadas,e o controlador a trabalhar sem halls. Liguei a corrente e massa dos halls apenas.
Depois medi os fios amarelo, verde e azul com voltimetro e pus a roda a girar.
todos ele estavam com cerca de 3v, e quando acelarei ligeiramente, passaram a dar cerca de 8v.
tudo igual e rodando a roda a mao nao notei nada, manteve a voltagem.

É assim que se testa os halls ??

[NunoAzevedo]

Agora testei as fases... e fiquei mais confuso ainda kkkk

Hora, segundo li, penso que o adaptto trabalha apenas com duas fases, mas no fim de tentar varias combinacoes posiveis apenas com duas ligadas, nao consegui que trabalha-se

[luisdacosta]

http://www.ebikes.ca/learn/troubleshooting.html

Na altura, consegui aqui, algumas informações úteis.

[Fidel]

Os halls não são testados usando o acelerador, nem o adaptto funciona com duas fases, mas sim com 3.
Então para testares os halls ligas a ficha para eles ficarem alimentados, depois com a ponta do multímetro metes no GND (pode ser a carcaça do controlador) e a outra ponta do multímetro encostas a um fio dos hall e rodas a roda devagar com a mao, repetes em todos os 3 fios. Tens de ver a tensão a variar.