RS125e





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Re: RS125e

Mensagem por civic » quarta out 24, 2012 2:05 pm

Pois, eu fui para os 72v porque assim consigo com menos baterias ter mais alguma potência, pois no meu caso o espaço para as baterias é muito escasso.
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Re: RS125e

Mensagem por Njay » quarta out 24, 2012 7:40 pm

Acho que fizeste bem, com espaço reduzido é melhor ter células mais pequenas, consegue-se figuras volumétricas mais complexas.
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Re: RS125e

Mensagem por Njay » segunda out 29, 2012 11:34 pm

Amanhã, 3ª-feira, às 8h00m sai um novo post no blog:

Descascar a fruta
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Re: RS125e

Mensagem por pafi » terça out 30, 2012 2:47 pm

Já li o primeiro episódio da novela. Os próximos prometem...

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Re: RS125e

Mensagem por Njay » quarta nov 07, 2012 11:10 am

Mais um episódio:

Escolher os ingredientes
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Re: RS125e

Mensagem por MRider » sábado nov 10, 2012 10:56 pm

Gosto disto :mrgreen:
Live long and prosper!


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Re: RS125e

Mensagem por Njay » sexta nov 16, 2012 9:50 pm

Mais um episódio:

Descascar a fruta - parte 2
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Re: RS125e

Mensagem por Bluesky » sábado nov 17, 2012 1:44 am

Muito bem, Nuno. Boas escolhas, deixa espaço para o agni futuro. Um abraço e bom trabalho.
_______ .oO Impossivel é um conceito /& / não uma realidade Oo. _______


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Re: RS125e

Mensagem por Njay » sábado nov 17, 2012 3:32 pm

Olha quem é ele, já não te via por aí há muito.
Obrigado, e tenciono deixar espaço para o AGNI sim.
Abraço aí pa cima.
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Re: RS125e

Mensagem por Njay » quarta nov 21, 2012 8:39 pm

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Re: RS125e

Mensagem por civic » quarta nov 21, 2012 9:04 pm

Falas da história do lado da corrente e eu também me deparei com isso, acontece que o motor vem de fabrica a rolar para a corrente no lado direito, mas o arrefecimento vem para o movimento ccw, ou seja, como a maioria das motas tem a corrente do lado esquerdo ele vem preparado para isso, só temos que ligar o fio da marcha atrás.
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Re: RS125e

Mensagem por Barrocas » quarta nov 21, 2012 9:15 pm

Um excelente projecto, que vai ser detalhado ao pormenor, com todo o trabalho e comentarios que tanto aprecio do Njay :)


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Mensagem por Njay » quarta nov 21, 2012 11:58 pm

Isso depende de cada motor, civic. No caso do meu (B&S eTek) não há volta a dar. No caso dos outros "Lynch" é uma questão de ajustar o suporte das escovas. No caso dos brushless sem "restrições de arrefecimento" basta inverter o sentido de rotação, que até deve ser possível fazer trocando os fios das fases ou dos sensores Hall. Mas no eTek, nadicas.

Obrigado Barrocas; isso vindo de alguém como tu, tem imenso valor :)!
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Re: RS125e

Mensagem por Njay » domingo dez 02, 2012 6:28 pm

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Re: RS125e

Mensagem por pafi » domingo dez 02, 2012 10:24 pm

Queres converter duas ao mesmo tempo? 500€.
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Re: RS125e

Mensagem por Barrocas » quarta dez 05, 2012 11:32 am

Essa tambem é uma boa hipotese, so esta a espera que alguem lhe pegue ;)


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Re: RS125e

Mensagem por Njay » quinta dez 06, 2012 10:57 am

Xiiiiiii pá, não me tentes :)!
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Re: RS125e

Mensagem por Wolfire » terça mar 12, 2013 11:57 pm

Novidades ;)


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Re: RS125e

Mensagem por Njay » quinta mar 14, 2013 2:34 am

Tem estado chuva e frio :). Mas a ver se liberto mais uns posts em breve :)
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Re: RS125e

Mensagem por Njay » sábado abr 06, 2013 12:42 am

Última edição por Njay em sábado mai 11, 2013 6:56 pm, editado 2 vezes no total.
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