RS125e
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Re: RS125e
Pois, eu fui para os 72v porque assim consigo com menos baterias ter mais alguma potência, pois no meu caso o espaço para as baterias é muito escasso.
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Re: RS125e
Acho que fizeste bem, com espaço reduzido é melhor ter células mais pequenas, consegue-se figuras volumétricas mais complexas.
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Um dia o dinheiro será substituído por Conhecimento.
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Re: RS125e
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Re: RS125e
Já li o primeiro episódio da novela. Os próximos prometem...
Pedro Isidoro, Coimbra. A gastar e- desde dezembro 2011 | http://vepafi.weebly.com.
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Re: RS125e
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Re: RS125e
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Re: RS125e
Muito bem, Nuno. Boas escolhas, deixa espaço para o agni futuro. Um abraço e bom trabalho.
_______ .oO Impossivel é um conceito /& / não uma realidade Oo. _______
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Re: RS125e
Olha quem é ele, já não te via por aí há muito.
Obrigado, e tenciono deixar espaço para o AGNI sim.
Abraço aí pa cima.
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Re: RS125e
Novo episódio da série:
Escolher os ingredientes - Montagem
E a "season" completa, do 1º ao último:
- Aprilia RS125e
- Então e... porquê?
- Descascar a fruta
- Escolher os ingredientes
- Descascar a fruta - parte 2
- Escolher os ingredientes - Montagem
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Re: RS125e
Falas da história do lado da corrente e eu também me deparei com isso, acontece que o motor vem de fabrica a rolar para a corrente no lado direito, mas o arrefecimento vem para o movimento ccw, ou seja, como a maioria das motas tem a corrente do lado esquerdo ele vem preparado para isso, só temos que ligar o fio da marcha atrás.
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Re: RS125e
Um excelente projecto, que vai ser detalhado ao pormenor, com todo o trabalho e comentarios que tanto aprecio do Njay
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Re: RS125e
Isso depende de cada motor, civic. No caso do meu (B&S eTek) não há volta a dar. No caso dos outros "Lynch" é uma questão de ajustar o suporte das escovas. No caso dos brushless sem "restrições de arrefecimento" basta inverter o sentido de rotação, que até deve ser possível fazer trocando os fios das fases ou dos sensores Hall. Mas no eTek, nadicas.
Obrigado Barrocas; isso vindo de alguém como tu, tem imenso valor !
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Re: RS125e
Leitura para acompanhar o chá quente da tarde:
Alguns cuidados a ter na compra de uma mota
E a "season" completa, do 1º ao último:
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- Escolher os ingredientes
- Descascar a fruta - parte 2
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- Alguns cuidados a ter na compra de uma mota
Alguns cuidados a ter na compra de uma mota
E a "season" completa, do 1º ao último:
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Re: RS125e
Queres converter duas ao mesmo tempo? 500€.
http://paredes-porto.olx.pt/aprilia-rs- ... -433564597
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Re: RS125e
Essa tambem é uma boa hipotese, so esta a espera que alguem lhe pegue
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Re: RS125e
Xiiiiiii pá, não me tentes !
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Re: RS125e
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Re: RS125e
Tem estado chuva e frio . Mas a ver se liberto mais uns posts em breve
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Re: RS125e
Mais um, já com uns dias:
Escolher os ingredientes - Motor - parte 1
E a "season" completa, do 1º ao último, por ordem cronológica:
1) Aprilia RS125e
2) Então e... porquê?
3) Descascar a fruta
4) Escolher os ingredientes
5) Descascar a fruta - parte 2
6) Escolher os ingredientes - Montagem
7) Escolher os ingredientes - Motor - parte 1
Escolher os ingredientes - Motor - parte 1
E a "season" completa, do 1º ao último, por ordem cronológica:
1) Aprilia RS125e
2) Então e... porquê?
3) Descascar a fruta
4) Escolher os ingredientes
5) Descascar a fruta - parte 2
6) Escolher os ingredientes - Montagem
7) Escolher os ingredientes - Motor - parte 1
Última edição por Njay em sábado mai 11, 2013 6:56 pm, editado 2 vezes no total.
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