Conversão Yamaha DT50LC

[civic]

Obviamente que os guarda-cabos só serão colocados no final de toda a montagem, pois nunca sei quando é preciso de passar mais um fio.

[José Luís Cabete]

Muitos parabéns pelo projecto, e euros para o terminar.

[civic]

Obrigado!
O motor já chegou à alfandega, alguém sabe o tempo que demora até eu ser notificado para pagar as taxas?

[marcopns]

Depende, por transportador é muito rapido. Se foi por correio normal, pode demorar 1 mês até chegar as tuas mãos. Deixo-te um exemplo de um acompanhamento uma encomenda em que os documentos solicitados foram enviados por mail no próprio dia

2012/07/17 08:17 EM DISTRIBUIÇÃO - ILHAVO -
2012/07/16 22:40 ENVIO - COCS LISBOA -
2012/07/16 17:44 EXPEDIÇÃO NACIONAL - COCS - LISBOA -
2012/07/12 15:52 ENVIO - COCS LISBOA -
2012/07/12 15:48 EXPEDIÇÃO NACIONAL - LISBOA DOUANE -
2012/07/11 15:41 SAÍDA DE ALFÂNDEGA - LISBOA -
2012/07/03 15:14 ENTRADA DEPÓSITO TEMPORÁRIO, "ALFÂNDEGA" - LISBOA -
2012/06/19 09:19 NA ALFANDEGA PARA VERIFICAÇÃO ADUANEIRA - LISBOA -
2012/06/18 16:52 RECEPÇÃO INTERNACIONAL - LISBOA -

[civic]

Recebi hoje a notificação para enviar os documentos, vou enviar já.

[civic]

Hoje é dia de novidades, acabou de chegar o motor para a DT.



Alem disso chegou também o conversor DC/DC.

[civic]

Instalação eléctrica concluída, faltava apenas a chegada do conversor dc/dc.


A seguir é voltar a atenção para a colocação do motor, aqui uma amostra de como ficará.

[hmma]

A transmissão vai ser direta à cremalheira, certo?

[civic]

Sim, vou utilizar a corrente.

[MRider]

Parece porreiro. E usando a corrente podes fazer tipo redução para tirar tudo o partido do motor

[Jorge Rocha]

Parece porreiro. E usando a corrente podes fazer tipo redução para tirar tudo o partido do motor

Na minha opinião só tiraria todo o partido do motor de tivesse mudanças, mas para os motores electricos isso quase não é necessário.

[hmma]

As mudanças dariam mais força em rotação alta, e possivelmente mais velocidade de ponta, não?

[civic]

Sem duvida, mas com a transmissão de corrente sempre dá para lhe colocar uma cremalheira maior para o mato (menos velocidades de ponta e mais arranque) e uma mais pequena para estrada, mesmo assim penso que com um pinhão de 13 dentes e a cremalheira de 49 (como original), dará uma velocidade à volta dos 90 a 100 km/h.

[civic]

Primeiras adaptações do motor à mota.

[BondadeSua]

mais, mais... estamos ansiosos! parece que fico com cocegas... ou será em pulgas!???
BondadeSua

[civic]

Inicio dos trabalhos de alinhamento do motor com a cremalheira, não foi facil, mas ficou impecavel.








Depois de devidamente alinhado, é necessário começar a dar o acabamento ao material.

[Jorge Rocha]

Está-se a compor!!! O aluminio serve para a fixação do motor e sua dicipação de calor, e ficou muito fixe!

Continuação de bom trabalho!

[civic]

Montei-a mais uma vez vez para ver como resulta.





A seguir é esperar pela corrente, pois a que tinha não é suficiente, o pinhão ficou mais longe.

[pafi]

Está aqui um caso sério de sucesso na transformação de CI em VE. Fantástico assistir aos episódios desta novela!
Ainda noutro dia subi a Av. Elísio de Moura e passei por uma DT da PSP com um sr. agente a bordo (com 3 dígitos de peso provavelmente) e a quantidade de fumo que a pobre deitava foi impressionante... Boa continuação!

[zointz]

Boas,
Tenho seguido o teu trabalho e acho que está mesmo muito bom, muita qualidade nos pormenores, está realmente a ficar muito bonita parabéns !!
Uma pergunta pois estou bastante curioso, o espaço que sobra para as baterias agora que já começa a tomar forma parece mesmo muito pequeno, qual é o tipo e quantas baterias estás a pensar equipar essa moto ?