Conversão Yamaha DT50LC

[civic]

Obrigado pessoal, vamos lá ver se vem aí uma neve para uns peões.

[e_bike]

Mais uma vez, parabéns pelo teu trabalho!

Tenho 2 questões:
1-Os terminais que vão para o motor não deveriam estar protegidos com alguma espécie de isolante? Vão ficar muito perto da tua perna e estão expostos aos elementos e aos curiosos.

2-Como vai ser com a legalização? É uma parte muito importante do processo de conversão e até agora ainda ninguém o completou. Já estás a tratar disso?

[civic]

Por acaso estive hoje a tratar disso, pois para legalizar preciso de tapar todos os terminais.





o legalizar será a seguir, ainda tenho que dar os acabamentos finais, está tudo montado mas falta aquele retoque final.

[Barrocas]

Muito melhor que nova!

[XaYu]

Muito porreira!

[ricardocruzs2]

Mais uma vez, excelente trabalho e o mais engraçado é que faz o mesmo barulho que uma DT a gasolina tens que me enviar a tua morada por MP para te fazer uma visita

[Emanuel Couto]

Os IGBT's, já têm tudo isso e são mais fiáveis.[/quote]

Concordo contigo!

[civic]

Um video mais completo do restauro e conversão.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=soMCltkGWIw&feature[/youtube]

[MRider]

Brutal:-)

[RJSC]

Que me perdoem mas eu estava a achar o projeto 5 estrelas até...
Ouvir a barulheira "à là combustão"...
Alguns acham bom mas nada se compararia a ouvi-la passar apenas com o silvo de uma flecha...

No entanto já desapareceu o pior: óleo mal queimado que saía vaporizado pelo escape.

Se eu tapar os ouvidos, leva 5 logo estrelas sem discussão!

[civic]

1ºEpisódio do processo de legalização.

Assim foi, dirigi-me ao IMTT com os documentos da mota, como se encontra ainda em nome do meu pai e com as matriculas antigas teria que antes de tudo tratar de a registar com as novas matriculas ........ 1 obstáculo, não tenho o motor original da mota, não ma podem legalizar.
Não vejo qual a lógica de não a poderem legalizar sabendo de antemão que a mota já se encontra transformada, ou seja, o processo só irá terminar quando eu requer a inspeção de veiculo eléctrico.
Ainda nem comecei e já encontrei obstáculos, vou ter que escrever um requerimento ao delegado do centro do IMTT para ver se ele por especial favor aprova a coisa.
Que país de burocratas.

[e_bike]

Estou a ver que o teu processo de legalização me vai ajudar em muita coisa!

Tinha ideia de fazer o mesmo que tu com a minha primeira acelera, que também está na mesma situação que a DT, tem matrícula amarela e nunca pedi para mudar pois a mota está parada há muito tempo.

Espero que consigas levar isso para a frente e não se torne em mais um projecto que morre na praia.

[civic]

Que vai para a frente vai, nem que tenha de pedir ao presidente da republica (embora não o considere uma grande ajuda), esta mota foi sempre minha, nunca teve outro dono, não vejo qual o problema em fazer a legalização por não ter o motor.
O unico entrave é a questão do motor, no IMTT disseram-me para lhe colocar um motor de combustão que já não fazia diferença, pois com o documento unico não existe referencia ao numero do motor, apenas refere que tem um motor CI com 50cc, mas a questão é que não quero esse documento para nada, quero é legaliza-la para veiculo eletrico.
A tua acelera não tem qualquer problema, pois deve ter motor CI, certo?

[Jorge Rocha]

E se não tivesses dito que já não tinha motor ci, o que seria?
"Olhos que não vêm, coração que não sente"...

[civic]

Pois, a questão é que nas motas que requerem novas matriculas eles selecionam algumas para serem inspecionadas, no caso de ser a minha .... estás a ver...
Mas estou a ver que se não conseguir ir por aqui, vou tentar dessa maneira, arriscar a sorte.

[e_bike]

Assim já sei que será melhor pedir uma matricula nova para a mota antes de a passar para eléctrica.

Os pioneiros é que vão abrir caminho para os outros. Os teus problemas irão ajudar outros que venham a seguir.
Obrigado pelo teu contributo!

[g_card]

Que vai para a frente vai, nem que tenha de pedir ao presidente da republica (embora não o considere uma grande ajuda), esta mota foi sempre minha, nunca teve outro dono, não vejo qual o problema em fazer a legalização por não ter o motor.
O unico entrave é a questão do motor, no IMTT disseram-me para lhe colocar um motor de combustão que já não fazia diferença, pois com o documento unico não existe referencia ao numero do motor, apenas refere que tem um motor CI com 50cc, mas a questão é que não quero esse documento para nada, quero é legaliza-la para veiculo eletrico.
A tua acelera não tem qualquer problema, pois deve ter motor CI, certo?

arranja um gerador de 50cc e mete atrás do banco... portugal sempre foi um atraso de vida para quem quer fazer a sua vida sem cunhas...
boa sorte!

[BondadeSua]

...está o máximo

BondadeSua

[civic]

Novidades para o db, chegou a matricula para a DT, será **-NO-**, este NO fica-lhe bem.
A seguir será no registo automóvel para pedir o documento único.

[Njay]

Boa